Jäta sõpradele muljet oma lennualaste teadmistega. Lennuki maandumine on lennu kõige olulisem osa. Lenda ohutult! Need juhised eeldavad, et lähenete torniga lennujaamale, et maanduda vasakpoolses liiklusmustris ning tuuled on vaiksed ja nähtavus hea.
1
Hankige ATIS (automaatne terminali teabeteenus) ja teavitage kindlasti juhtimistorni, mis juhtus (kui see on hädaolukord) 10 miili (16 km) kaugusel õhuruumi sisenemisest. ATIS annab teile tornile andmiseks koodi, näiteks “Teabe alfa”. Võtke ühendust selle lennujaama juhtimistorni või lähenemisjuhtkonnaga ja öelge järgmine teave: “torni/lähenemiskoha nimi, lennuki sabanumber, asukoht, kõrgus merepinnast, maandumine teabega, olenemata ülaltoodud “ATIS” koodist.” Torn annab teile juhiseid. See juhend eeldab, et nad andsid teile korralduse sõita X raja jaoks vasakule (või paremale) ja anda teada 45 (45-kraadise allatuult) sisenemisest kasutatavale rajale. (See on ligikaudne juhis, sellest puudub konkreetne teave, mida torn mõnikord küsib)
2
Tehke maandumiseelne kontroll oma kontrollnimekirjaga: pidurid kontrollitud, veermik alla ja lukustatud, segu täielikult rikas, kütusevalija mõlemal, klapid vastavalt vajadusele (propelleri samm fikseeritud), imemisnäidik, õlitemperatuur. ja Vajutage. (Ts&Ps) on roheline, Master sees, Mags mõlemas, (süsivesikute soojendamine HOT-ni, kui pöörete arv on alla 1500 RPM) Luugid ja rakmed on lukustatud ja lukustatud, maandumistuled põlevad. LENNUK MAANDUMISEKS SELGE.
3
Kandke Carb. Kuumutage ja laskuge sinna, kus jõuate selle lennujaama mustri kõrgusele, selleks ajaks, kui jõuate 45° sisenemisjalale. 45-l võite olla veidi kõrgemal. Oletame, et mustri kõrgus merepinnast on 1200 jalga (365,8 m) MSL. Proovige laskuda kiirusega 500 jalga (150 m) minutis. Nii on teie kõrvatrummidel lihtsam.
4
Jõuage 45-ni ja võtke ühendust torniga ning öelge neile, mitu miili olete 45-l ja teie kõrgus merepinnast. Torn võib teid maanduda või tunnistab.
5
Pidage meeles, et kui jõuate rajast 1–4 miili (0,4 km) kaugusele, pöörake allatuult. Nüüdseks peaks torn teid maandumiseks vabastama. Te oleksite pidanud lennuki kiirust 80–85 sõlmeni aeglustama ja mootorit käivitama umbes 2000 p/min.
6
Tea, et kui vaatate allatuule raja numbrit, lülitage karburaatori küte sisse ja võimsus tagasi 1500 p/min peale. Hoidke nina kõrgusel, kuni õhukiirus langeb valgesse kaaresse, seejärel pikendage klappe 10 kraadi võrra. Pöörake 75 sõlme, kasutades välist visuaalset referentsi, seejärel kinnitage kiiruse indikaatoriga. Veenduge, et koordineerite oma pöördeid roolipedaalidega. Olge eriti ettevaatlik, et mitte kasutada liigset sisemist rooli: libisemine + takerdumine = pöörlemine!
7
Kui raja lävi on teie taga 45°, pöörake alust vasakule ja rakendage veel 10 kraadi klappe. See peaks viima teie õhukiiruse 70 sõlmeni. Ärge lisage klappe pöörde ajal; alles pärast pöörde lõppemist. Olete nüüd rajaga risti. Olge eriti ettevaatlik, et mitte ületada viimast pööret paralleelsete radadega lennujaamas, sest paralleelsel rajal võib olla maandumisliiklus.
8
Pöörake lõplikult. Kui põld on tehtud (selleni jõuaksite ka siis, kui mootor seiskuks), pikendage järgmised 10 kraadi klapid (uuesti pärast pöörde lõppemist). Koht maapinnal, kuhu maandute, näib olevat paigal. Kasutage lähenemiskiiruse säilitamiseks sammu (tavaliselt 60-70KIAS). Kasutage kõrguse juhtimiseks jõudu. Olge ettevaatlik, et hoida õhukiirus üle 60KIAS, kuid ärge fikseerige kiiruse indikaatorit. Kasutage külgtuule korrigeerimiseks sibereid ja roolipedaale, et hoida lennuk raja keskjoonega joondatud.
9
Kui olete maapinnast mõne jala kaugusel, lülitage õrnalt tagasi ja tasandage. Tasapinnal hoidmine nõuab üha suuremat vasturõhku ikkele ja (külgtuules kasvavad tiirekogused). Pärast maandumist hoidke ike lõpuni tagasi tõmmatud ja külgtuule jaoks vajalikul küljel. Pidurdage ainult vajadusel (põllu pikkuseks või muu maandumisliikluse takistamiseks). Jätkake raja keskjoonel, kuni saavutate taksokiiruse (kiire kõnnitempo), seejärel pöörake lähimal ruleerimisteel välja ja ärge peatuge enne, kui olete ootejoonest möödunud.
10
Täitke oma maandumisjärgsed kontrollid ja seejärel helistage torni, kui nad pole teile veel helistanud.