Veoautod on teie parda esi- ja tagaosa metallteljed, mis hoiavad rattaid küljes. Neid tuleb regulaarselt pingutada, kuna need tulevad aja jooksul lahti. Õigesti pingutatud veokid muudavad teie lauasõidu sujuvamaks ja puhtamaks ning aitavad häälestada laua teie pööramisstiilile. Nad annavad teile ka rohkem tasakaalu. Kui kasutate oma plaati regulaarselt, on oluline õppida oma veokeid pingutama.
1
Tea, et veoki tihedus on isiklike eelistuste küsimus. Lõppkokkuvõttes pole “ideaalset” kogust oma veoautode pingutamiseks. Mida tihedamalt veokeid keerate, seda keerulisem on laud pöörata. Liiga lõtv ja te ei tunne end stabiilsena ning teie pöörded on laiad ja raskesti juhitavad. Koht nende äärmuste keskel, teie täiuslik tihedus, põhineb teie enda stiilil ja eelistustel. Õnneks on sõidetavat tihedust palju – see pole raketiteadus! Üldiselt pakuvad tihedamad tihvtid pööretel suuremat vastupanu, mis on kiiruisutamise võti. Lõdvemad tihvtid on pöördetel ja maandumisel andestavamad. Kui teie veokid on lõdvemad, saate pöörata lihtsalt varvastele või kandadele toetudes.
2
Haara endale meelepärane laud, keera see ümber ja katseta veokeid, kallutades neid edasi-tagasi. Rataste edasi-tagasi kallutamine sõltub veokite pingest. Kui teil on tahvel (või sõbra plaat), mis teile meeldib, testige selle tihedust ja proovige seda oma tahvliga korrata. Paremale ja vasakule võnkumise hulk sõltub sellest, kui tihedalt nad on.
3
Kasutage uisutööriista või muud kasulikku tööriista, et pingutada või lahti keerata suur mutter veoki keskel. See üks polt kontrollib veokite tihedust. See osutab uisutamise ajal otse maapinnale ja asub rataste vahel. Tõstukite pingutamiseks keerake seda päripäeva. Pöörake seda tugevamalt. Tõstukite lõdvendamiseks keerake seda vastupäeva, et saada pehmem pöörlemistunne. pingutage veokeid väga väikeste sammudega (võib-olla veerand pööret korraga, enne kui uuesti plaati kontrollite), sest väike pööramine võib seda palju mõjutada.
4
Minge välja sõitma, et oma veokeid testida. Ärge lihtsalt pingutage veokeid ja põrutage rulaparki. Pärast pingutamist sõitke natuke ringi, proovige mõnda pöördeid, mõnda olliest ja uisutamist. Pidage meeles, et “õiget” tihedust pole olemas – peate välja selgitama, mis teie jaoks sobib.
5
Võtke tööriist endaga paari esimeste sõitudega kaasa, et pärast testimist lihtsaid seadistusi teha. Raske sõidupäev näitab teile kõiki teie uue veoki seadistuse plusse ja miinuseid. Kuid see ei tähenda, et peaksite kogu päeva oma seadistustega jänni jääma. Uisutööriist on väike ja seda on lihtne kaasas kanda. Võtke see kaasa ja tehke vajadusel muudatusi. Veoautode hoidmiseks mõeldud mutrit nimetatakse tihvtiks. Selle peal on nailonist riba, mida nimetatakse lukustusnailoniks ja mis peaks alati olema vähemalt ühtlane. Vastasel juhul, kui mutter tõuseb tihvti kohal, ei kinnitata lukustusnailoni ja veokid lõdvenevad ja lagunevad teie sõitmise ajal.
6
Pakkige oma puksid ümber, et need sobiksid teie uisude stiiliga. Puksid võivad olla tihedalt kokku või lõdvalt kokku pakitud, kusjuures esimene väheneb ja hiljem suurendab. Veoautode pingutamisel surute tegelikult pukse kokku, nii et pukse täielikult vahetades saate sarnaseid tulemusi. Kuigi see pole keeruline, on paljudel uisutajatel seda mugavuse huvides teha kohalikus uisupoes.
7
Proovige uut marki veokeid. Kõik veokid ei ole loodud võrdselt ning igal ettevõttel on erinevad tehnilised andmed ja stiilid. Suur osa sellest taandub erinevate plaatide katsetamisele ja selle väljaselgitamisele, mida soovite, kuid kõigi veoautode puhul tuleb arvestada mõne asjaga. Kõrge või madal tihvt: kõrgemad tihvtid sobivad kõige paremini lihvimiseks, käsiraamatute ja muude trikkide jaoks. Langetatud tihvt sobib kõige paremini hüppamiseks ja hüppamiseks. Laiemad rattad: enamik rattaid on standardsed, kuid raskemad sõitjad võivad soovida laiemaid veokeid, kuna need jaotavad lisaraskust paremini sujuvamaks juhtimiseks.
8
Laua kõrgemaks tõstmiseks ja vibratsiooni vähendamiseks lisage püstikud. Tõusutorud on kinnitatud teie veoautode ja parda vahele, pakkudes trikkide jaoks tõstejõudu. Lisaks summutate tõusutorud maandumisel tekkivat vibratsiooni, kuigi kõrgem laud võtab veidi harjumist. Kõrgemad veokid võivad aga lihvimist raskendada.