Vanade jalgrataste taastamine uue hingamise ja vintage välimuse saamiseks on väga lõbus. Vanad jalgrattad ehitati kestma ja mõne uue ratta lisamisega sõidavad nad sama sujuvalt kui kunagi varem ning miski ei näe parem välja kui klassikaline Raleigh, mis on värske värvimistööga ajakohastatud. Kahjuks võib neid olla ka väga raske lahti võtta vananenud tootmistehnikate tõttu ja nende eemaldamine renoveeritud mudeli jaoks võib osutuda masendavaks.
1
Vana Raleighi leidmine. Raleighs on kõikjal meie ümber, kas tasuta rattasõidukis või Londoni trendikas rattapoes tohutult kõrge hinnaga. Hoia oma silmad lahti! Hea lähtepunkt on e-Bay või Gumtree. Üks hiljutine soetamine oli 1970ndate 3-käiguline daamid. Raleigh 65 naela, pole üldse paha.
2
Tee märkmeid! See võib kõlada rumalalt, kuid vanu jalgrattaid hoiab koos segane klambrite, kruvide, neetide ja muude keeruliste otste süsteem, soovitame teha üksikasjalikke märkmeid või veel parem pildistada kronsteinide, kaablikruvide järjekorda ja nende asukohta. Lahti võtmine on üks asi, aga kokkupanek võib olla õudusunenägu!
3
Lihtne lahtivõtmine. Rattad ja pidurid on üsna standardsed, sarnaselt kaasaegsetele jalgratastele. Vabanege kõigepealt kogu kaablist, see sõidab palju paremini uue kaablikomplektiga (eriti kui teil on kolmekäiguline rummusüsteem, tehke märkmeid, Halfordsi täpiline oik ei saa teada, mis on kolmekäiguline süsteem , rääkimata nõu andmisest selle kohta, kuidas kolmekäigulise kaabli väikesest hunnikust välja sorteerida).
4
Vabastage pidurid ja rattamutrid, et rattad hõlpsalt välja libistada.
5
Eemaldage kõik kronsteinid, käigu- ja pidurihoovad… tehke märkmeid…
6
Enamikku vanade Raleighide vänte hoitakse tihvtidega paigal. Peate ülaosa (vända põhjas) lahti keerama ja tihvti haamriga välja lööma. Kui teie jalgratas sõidab 20 aastat, on need tihvtid VÄGA jäigad. Püsige, see kukub lõpuks välja ja vändad libisevad kergesti maha.
7
Nagu tänapäevase jalgratta puhul, keerake peakomplekti allosas olev juhtraua kinnitus lahti ja eemaldage.
8
Nüüd peaks teil olema lõbu, uuendamise jaoks valmis eemaldatud raam.
9
Nitromors on suurepärane toode raamide värvi eemaldamiseks, järgige juhiseid ja saate raami maha võtta vähem kui päevaga.
10
Veenduge, et kõik pinnad oleksid täielikult lihvitud, et eemaldada kõik vana värvi jäljed. Kosmeetiline rooste reageerib väga hästi ka lihvimisele. Enne järgmist sammu veenduge, et kõik pinnad oleksid ühtlased ja pühitud puhtaks.
11
Igas auto- või jalgrattapoes peaks olema hea tootevalik uuesti pihustamiseks. Viimistlemiseks vajate head krunti, uut peent värvi ja tihendusvahendit või lakki. kui teete kodus uuesti pritsimise, võib see terve ratta eest maksta nii vähe kui 20-30 naela. Vältige liiga lähedalt pihustamist (see tekitab “jooksmisi”) ja pihustage ühtlaselt, et kogu karv oleks hea. Järgige alati purkidel olevaid juhiseid.
12
Vahetage kõik piduritrossid, käigukasti trossid ja piduriklotsid. See maksab maapähkleid ja annab rattale tõesti uue tunde.
13
Tugevalt korrodeerunud rummud reageerivad lihvimisele hästi ja äärmuslikel juhtudel võib korduv pihustamine muuta need nagu uued, uusi rattaid pole tõesti vaja osta. Lihvimine, pritsimine või uus rehvikomplekt muudavad veljed tõeliselt ilusaks. Kui saate need valged seinarehvid kätte, muudavad need vanaaegse Raleighi alati ässaks!
14
Pange uuesti kokku. Jätke värvimistöö võimalikult kauaks kuivama ja kasutage oma märkmeid/fotosid uue rad-mobile uuesti kokkupanekuks!
15
Näidake end kõigile Londoni idaosa fikseeritud rataste kaotajatele.