Kas olete kunagi Trackmania Nationsi mänginud ja mõelnud, miks teised hullud friigid sõidavad nii palju kiiremini kui sina? Küsite endalt, kuidas nad seda teevad? Mis on nipp? Kas neil on mõni muu mänguseade kui teil? Kas teie klaviatuur on katki? Ja nii edasi. See on väike sissejuhatus selle kohta, kuidas Trackmania Nationsis Pro hankida.
1
Käivitage oma Trackmania Nations Game ja otsige professionaalsete kaartidega serverit (eelistatud tehnilised kaardid (palju pöördeid, peaaegu puuduvad silmused/seinasõidud))
2
Kui mängite seda mängu esimest korda, alustage soolorežiimi ja harjutage esmalt kõigil nadeo kaartidel (algajad, edasijõudnud, ekspert JA pro), püüdes saada igal rajal rohelist medalit, et saada põhitõdesid ja õppida tundma mängu füüsikat. teie auto parem
3
Libisema. Selle mängu saladus on kavandatud libisemine. Libisemine aitab kõverad kiiremini kätte saada. Mõni võib öelda, et libisemine on kasutu, sest ainuke asi, mis juhtub, on see, et selg murdub välja. See on õige, aga nad lihtsalt ei proovinud seda teha või neil pole selleks vajalikku kogemust.
4
Õppige kõiki slaidide tüüpe. Järgmised punktid kirjeldavad erinevat tüüpi slaide, mida vajate, et kõik (või peaaegu kõik) teie tolmu alla neelama hakkaksid. Põhiline/algaja slaid – peaaegu iga (kaasa arvatud mina) mängija alustab libisemist põhilibisemisega, st pidurdab ilma kiirendamata. Seda on vaja väga rasketel kurvidel. Libisemisel on vaja palju kiirust, nii et otsige kurvi, kuhu jõuate väga kiiresti. Vajutage pööramisnuppu ja seejärel vajutage pidurit. Vaadake, et kõigepealt keerate ja SIIS pidurdate, muidu auto ei libise. Vabastage pööre, kui arvate, et on õige aeg. Alustage kiirendamist ja pöörake peagi teises suunas, et tänavahaardumist uuesti tabada. Jõuliugur – Professionaalide vahel on enam kasutatud liugurit. See pidurdab kiirendamisel. See toimib samamoodi nagu põhislaid, kuid ärge vabastage kiirendusnuppu. See liumägi on palju pikem ja loomulikult kiirem. Selle kasutamiseks ei pea te olema nii kiire kui põhislaidi kasutamisel, kuid vajate märkimisväärset kiirust. Õiget slaidi õige kõvera jaoks on raske leida, kuid varem või hiljem saad teada, mida kus kasutada. Pulsatiivne liumägi – see on väga keeruline liumägi. Selle tegemiseks ei ole nii palju kõveraid, kuid kui see on olemas, oleks selle kasutamine tõesti kasulik. See on segu Basicist JA jõuliugurist. See pole ainult üks slaid. See on slaid, mis koosneb rohkematest slaididest. Alustage liuguriga ja vajadusel vabastage pidur ja minge uuesti peale. Teist tüüpi pulseeriva liuguriga on sama asi, kuid piduri nupu vabastamise ja vajutamise asemel vajutage kiirendusnuppu. See võib tunduda veidi veider ja te mõtlete, kus seda kasutada: Nadeo Pro A-1 – Pikk pööre pärast teist väikest hüpet (silmuse osadesse) on esimese kurvi sooritamiseks vaja pikka kiiret libistamist ja kohe pärast seda vajate aeglast ja lühikest. Nii et alustate powerslide’iga ja vabastate kiirema pöördeni jõudes kiirendusnupu ning pöördute kohe pärast pööret tagasi kiirendama. Selleks vajate väga palju kiirust. Oluline on öelda, et saate pulseerida ainult siis, kui maapinnal on nähtaval vähemalt 3 pidurdusriba (kõlab veidralt, aga näete) Ramstone Slide – mis on Ramstone? See on väike hall triip, mis kuulutab raja piire. Kui olete libisemiseks liiga aeglane, kuid soovite tõesti libiseda, võib see slaid aidata. Sõitke rammile ja hakake rambal rajale libisema. See on üsna raske, sest proovimisel on oht tahvlile pihta saada. Ei soovitata algajatele ringide režiimis. Aeglane libisemine – selline libisemine pole kogukonna seas eriti kuulus. Selle eesmärk on libiseda, kui tavaliselt oleksite selleks liiga aeglane. Tehnika on täiesti erinev ja selle käsitlemiseks võib vaja minna palju koolitust. Seda slaidi saab teha mis tahes kiirusega. Parim viis seda harjutada on rajada rada, mille alguses on 180° pööre paremale. Alustage sõitu, kuni jõuate pöördeni. Seejärel juhtige pöördesse. Seejärel vabastage roolinupp ja vajutage katkestusklahvi (peate sõitma otse edasi). Kui vajutate pausi, alustage uuesti juhtimist. Kui tegite seda õigesti, hakkab teie auto libisema.
5
Proovige Wallbangi – see ei ole liumägi, vaid see on veel üks tehnika professionaaliks saamiseks. Mõnel tagasipöördega kurvi korral võite jõuda liiga kiiresti ja kurvi saamiseks peaksite pidurdama väga kaua. Seega võiks olla parem pidurdamise asemel vastu lauda lüüa ja läbi sõita. Mõnedel tavalistel kurvides on wallbang abiks ka näiteks siis, kui on pikk kurv, kus on vaja väga palju libiseda ja palju kiirust vähendades võite põrutada peagi vastu seina ja seejärel sõita täiskiirusel läbi. Mõnikord on see natuke kiirem.
6
Hüpe + liug – kasulik, kui teil on suur kiirus, kuid pärast hüpet ja maandumist toimub pikk või järsk pööre ning teil pole aega pidurdada. Lihtsalt pöörake vahetult enne hüpet selles suunas, kuhu soovite libiseda. See võtab veidi harjumist. Kui olete selle omandanud, proovige seda pööret parimate tulemuste saamiseks kombineerida pulseeriva või rammusa liugkäiguga.