Lennujaama tuletõrjuja on lennuväljal tegutsev hädaolukorra lahendamise ekspert. Need spetsialistid reageerivad ohtlikele olukordadele, nagu lennukiõnnetused või lennukikütuse tulekahjud. Lennujaama ainulaadsete aspektide ja ohtude tõttu on need tuletõrjujad kõrgelt koolitatud. Lennunduse päästetöötajad kasutavad oma ülesannete täitmiseks mitmesuguseid seadmeid, sealhulgas eriülikondi ja reageerimismasinaid.
Kõik tuletõrjujad on koolitatud päästetööde tegemiseks ja tulekahjude kustutamiseks. Lennujaama asukohas on siiski vaja erikogemust. Lennuväli sisaldab sageli kütusepaake ja pumpasid, mis võivad olla väga tuleohtlikud. Lisaks sisaldavad lennujaamades õhkutõusvad ja maanduvad lennukid nii kütuse- kui ka hapnikupaake. See kombinatsioon võib põhjustada tulekahju või õnnetuse, millest võib kiiresti saada suur hädaolukord.
Lennujaama tuletõrjujal on juurdepääs spetsiaalsetele vahtudele ja kemikaalidele, mis on loodud lennukikütuse tulekahjude tõrjumiseks. Õnnetuse või tulekahju korral on päästetöötajate üks peamisi eesmärke reisijate evakueerimine. Tuletõrjujad kasutavad evakuatsioonitee vabastamiseks käeshoitavaid voolikuid ja pihustusautosid. Lennuki piiratud ruum tähendab, et kiire reageerimine on sageli kriitilise tähtsusega. Paljud lennujaamad kasutavad kiiresti liikuvaid veokeid, mida nimetatakse avariipakkumisteks, et jõuda kiiresti hädaolukorda.
Üksikud tuletõrjujad on ka spetsiaalselt varustatud, et tulla toime lennujaama tulekahjuga kaasnevate ohtudega. Töötajate kaitsmiseks tugeva kuumuse eest kasutatakse sageli tulekaitseülikonda. Need kogu keha katvad ülikonnad on välimuselt hõbedased ja mõeldud tuletõrjujast soojust eemale peegeldama. Iseseisev hingamisaparaat (SCBA) on sageli kombineeritud kaitseülikonnaga. SCBA tagab tuletõrjujale puhta õhu ja võimaldab hädaabitöötajal liikuda tule lähedale ohtlikku suitsu või suitsu sisse hingamata.
Väljaõpe on lennujaama tuletõrjuja jaoks oluline osa tööst. Paljud osakonnad kasutavad lennuõnnetuste simuleerimiseks lennuki kere ja võivad koolituse eesmärgil tekitada kontrollitud tulekahju. Lennujaama tuletõrjujad teevad sageli õppusi ja töötavad hädaolukordadele reageerimise aja lühendamiseks. Tuletõrjujad peavad ka treenima, et püsida heas füüsilises vormis, ja harjutama meeskonnatöö harjutusi, et luua ühtne üksus.
Paljudes riikides kehtivad seadused, mis nõuavad tuletõrjujate pidevat asukohta suuremates lennujaamades. Näiteks Ameerika Ühendriikides nõuab Föderaalne Lennuamet (FAA) lennujaama tuletõrjujate meeskonna olemasolu igal lennuväljal, mis võtab vastu regulaarseid lennureise. Sellised organisatsioonid nagu riiklik transpordiohutusamet (NTSB) hindavad nende tuletõrjujate jõudlust pärast iga õnnetust ja teevad hädaabirühmadega koostööd, et parandada reageerimisaegu ja tulekustutuskoolitust.