Saate saada lennupiloodi koolitust mitmes erinevas rajatises ja mõne erineva põhilise karjääri kaudu, mis võib kvalifitseeruda lennuki juhtimiseks. Enamik teid õhusõiduki kvalifitseeritud käitamiseks läbib kas kommerts- või eralennufirma pilootide või sõjalise väljaõppe. Kommertskoolitus on tavaliselt kallim, kuid selle läbimiseks võib kuluda vaid üks või kaks aastat ja see võimaldab teil alustada töötundide registreerimist kommertspiloodina. Sõjaline väljaõpe on seevastu tavaliselt tasuta, kuna seda pakuvad sõjaväelased, kuid tavaliselt nõuab see ajateenistuse kaudu rohkem aega.
Lennupiloodi koolitus on programm, mis võimaldab kellelgi õppida, kuidas õhusõidukit õigesti juhtida ja juhtida. Seda tüüpi koolitusel võib olla mitu põhivormi, kuigi tavaliselt sisaldab see palju maapealset koolitust tundide ja simulaatorites töötamise kaudu, aga ka sadu tunde õhus. Lennufirma pilootide koolituse lõpptulemus on see, et isik on nõuetekohase kvalifikatsiooniga ja koolitatud kommertslennukite juhtimiseks ning saab otsida tööd lennundussektoris.
Üks levinumaid lennupilootide koolituse vorme on kommerts- või erakoolitus teatud tüüpi koolide kaudu. Seda saab omandada kolledži või ülikooli kaudu, mis pakub lennundusprogrammi, kuigi on ka lennukoole, mis keskenduvad konkreetselt tulevaste pilootide koolitusele. Kaubanduspilootide koolitus kestab tavaliselt vaid aasta või kaks, kuigi saadaval on ka pikemad programmid, mis algab maapealse väljaõppega lennunduse ja simulatsioonide eri aspektides, enne kui liigub lennukoolitusse. See lennukoolitus võib aga olla väga kulukas ja seega võib rahaline investeering eralennufirma piloodi koolitusse oluliselt üles kaaluda ajakulu.
Teine levinud viis lennupilootide koolituse saamiseks on sõjaväe haru, näiteks USA õhuvägi. See väljaõpe on tavaliselt väga keskendunud ja distsiplineeritud, mistõttu põhjalikuks väljaõppeks kulub vähem aega ja selle eest tasub sõjaväelased. Pärast väljaõppe läbimist tuleb aga enamikul inimestest saadud väljaõppe eest pühendada teatud arv aastaid ajateenistusse. See muudab sõjaväelennufirma pilootide koolituse pikaks üldiseks ajainvesteeringuks, kuigi sellega ei kaasne rahalist pinget, mida erakoolitus sageli hõlmab. Täiendkoolitus toimub tavaliselt siis, kui mõni konkreetne lennufirma on palganud kellegi ning see koolitus hõlmab selle ettevõtte standardeid ja tavasid, mitte üldist lennunduskoolitust.