Ennetav hooldus, remont ja ülevaatus on ühed levinumad reaktiivmehaaniku tööd. Lennukid on nii keerulised, et reaktiivmehaanika kipub spetsialiseeruma ühele neist valdkondadest. Reaktiivmehaanikud ei pea tavaliselt täitma kõiki reaktiivlennukite hooldamise, parandamise ja kontrollimise nõudeid, välja arvatud juhul, kui nad töötavad väga väikeses ettevõttes.
Reaktiivmehaaniku töödest tulenevad ülesanded võivad ulatuda lekete parandamisest kuni korrosiooni või reaktiivjoa kesta kulumisest põhjustatud pragude lappimiseni. Tiibade remont ja mootori eemaldamine ja paigaldamine on muud tavalised tööülesanded. Lisaks saab remondimehaanik parandada või ümber ehitada reaktiivlennukite kütuse- või hapnikusüsteeme.
Lõppkokkuvõttes vastutab remondimehaanik reaktiivlennuki taastamise eest. See nõuab oskust kiiresti töötada, tagades samal ajal ka remondi korrektse tegemise. Remondimehaanikud, kes teevad kriitilisi vigu, avastavad end sageli töölt. Valesti tehtud parandustöödel võivad olla kohutavad tagajärjed, sealhulgas inimohvrid, kui reaktiivlennukil töötamise ajal esineb tõrkeid.
Ennetav hooldus on teist tüüpi reaktiivmehaaniku töö. Neid mehaanikuid leidub sageli töötamas näiteks pargitud lennukitel. Üldjuhul teevad nad remonti, mida saab kiiresti lõpule viia.
Ennetava hoolduse mehaanikud kipuvad vahetama osi ja parandama igapäevasest kulumisest tingitud asju. Piloodid võivad paluda neil mehaanikel kontrollida teatud asju lennukis, et veenduda nende õiges töös. Ennetava hoolduse mehaanik peab tavaliselt ka logi erinevate õhusõidukite teabe kohta, näiteks lennutundide arv ja aeg, millal ennetav hooldus viimati lõpetati.
Inspektorid üldiselt jälgivad ja vaatavad üle reaktiivlennukitega tehtud tööd. Seetõttu peavad inspektorid mõistma kõiki remondistandardeid ja nõudeid, mis on sageli keerulised. Inspektor on viimane samm tagamaks, et kõik tööd jetiga tehakse ohutult ja vastavalt standarditele.
Reaktiivmehaaniku töökohti leitakse tavaliselt kommertslennufirmades, sõjaväes ja eraettevõtetes. Reaktiivmehaaniku ametikohtadel edasijõudmine võib hõlmata juhtivmehaanikuks, kaupluse juhendajaks või juhtivinspektoriks saamist. Need töökohad võivad nõuda täiendavat haridust ja litsentsi.
Reaktiivmehaaniku töökohad nõuavad ametlikku koolitust, näiteks kahe- või neljaaastast kraadi. Lennureise reguleerivatel valitsustel on ka teatud nõuded, mida tuleb täita. Mõnel juhul on saadaval töökohakoolitus. Reaktiivmehaanik vajab lisaks korralikule väljaõppele häid analüüsi- ja mehaanilisi oskusi, samuti oskust töötada tellingutel või redelil.