Alaska osariik on USA 50 osariigist suurim ja pika rannajoone tõttu pole Alaska kalurite töökohtadest puudu. Traditsioonilised kalurid kasutavad õnge ja võrke ning tegutsevad rannajoone lähedal väikeste laevadega. Teised inimesed leiavad Alaska kalurite tööd, mis hõlmavad kaptenite, laevameeste või inseneridena töötamist suurtel kommertstraaleritel. Beringi meri toodab aastaringselt erinevat mereelustiku saaki ja kohalikud kalurid keskenduvad tavaliselt kalade või krabide püüdmisele.
Paljud Alaska kaluritööga inimesed töötavad väikestes kohalikes pereettevõtetes. Need ettevõtted opereerivad väikeseid kaldalähedasi laevu, mille meeskonnas on üks kuni kuus inimest. Nende paatide kalurid kasutavad suvekuudel heeringa ja lõhe püüdmiseks võrke ja konkse. Igal paadil on litsentseeritud kapten, kes juhib alust ja otsustab, kuhu pesa visata. Püügihooaeg kestab vaid paar kuud, nii et enamik kaluritest on ülejäänud aasta jooksul muudel ametikohtadel.
Suur hulk Alaska kalurite töökohti leitakse avamerelaevadel, mis suunduvad sügavamatesse vetesse sadade kilomeetrite kaugusel Alaska rannikust. Nagu väiksematel laevadel, on igal paadil kapten, kes peab paadis navigeerima ning kasutama sonari ja satelliiditehnoloogiat, et hinnata ilma ja määrata kindlaks piirkonnad, kus on kõige rikkalikumad mereelustikud. Tekikäed viskavad metallist kaste, mida nimetatakse pottideks, ookeani ja seejärel kasutavad tekil olevaid vintse, et potid tekile tagasi tõmmata. Suuremate laevade kalurid otsivad tavaliselt erinevat tüüpi karpe või siiga.
Suurtel laevadel jälgib laevapere tegevust tekiboss. Tekiboss juhib tavaliselt vintsi ja jälgib pottide mahalaadimist. Kalureid ähvardab trahv krabide ja muude mereloomade püüdmise eest, mis pole veel küpsuseni jõudnud, nii et tekiboss peab tagama, et meeskond viskaks väiksemad kalad ja krabid tagasi ookeani. Insener hoolitseb selle eest, et paadi mootor ja vints oleksid töökorras ning igas paadis peab vähemalt üks kalur tegutsema esmaabiametnikuna.
Alaska kalurid ei saa põhipalka ja selle asemel teenivad nad osa müügitulust püütud mereelustikust. Laeva kapten ja tekiboss teenivad suurema osa rahast kui teised meeskonnaliikmed. Tekikäed teenivad sageli 10 protsenti müügitulust, kuid esimese aasta tekikäed teenivad kõigest 1 protsenti.