Lennuinseneride tööd on kolme erinevat tüüpi: süsteemide jälgimine, tõrkeotsing ja süsteemi hooldus. Lennuinseneride töökohad loodi esmalt selleks, et aidata pilooti ja kaaspilooti suurte lennukite juhtimisel. Nende põhiülesanne oli jälgida seadmeid, juhtida vajalikke protsesse ning veenduda, et reisijatel oleks turvaline ja mugav olla.
Pardainseneri roll on täiustatud arvutiseadmetega järk-järgult kaotatud. Põhja-Ameerikas või Euroopas on väga vähe kommertslende, mis nõuavad pardainseneri teenuseid. Seda rolli leidub aga endiselt sõjalistel lendudel ja vanemat varustust kasutavates riikides.
Süsteemi jälgimine on pardainseneride töö põhikomponent. Selles rollis vastutab insener mootori pöörlemissageduse, õhurõhu, sisemise soojuse, automaatsete funktsioonide, õhukvaliteedi ja muude oluliste funktsioonide kontrollimise eest. Nende süsteemide haldamiseks ja jälgimiseks kasutab insener spetsiaalset konsooli.
Seadmeprobleemide või probleemide korral lennu ajal vastutab eeluurimise eest pardainsener. Kui probleem süveneb, peab kaaspiloot lennuki üle kontrolli võtma. Piloot ja pardainsener teevad probleemi lahendamiseks koostööd. Selle stsenaariumi korral juhib piloot protsessi ja insener täidab ülesanded, mis on vajalikud probleemi lahendamiseks.
Lennueelses rutiinis on pardainseneri üheks tööks kõigi esmaste ja sekundaarsete süsteemide kontrollimine ja hooldamine. See hõlmab teatud hooldustööde komplekti ja muid funktsioone, mis on kavandatud lennuki ohutuse tagamiseks.
Inimestele, kes on lennukiinseneride tööga rahul, naudivad tehnoloogiaga töötamist, probleemide lahendamist ja iseseisvat töötamist. Saadaolevate ametikohtade tase varieerub olenevalt tööstusest ja haridustasemest. Lennuinseneri ametikohale saamiseks kulub vähemalt kolm aastat keskharidusjärgset haridust.
Enamikul pardainseneride töökohtadel on saadaval lai valik karjäärivõimalusi. Olenemata tööstusest, kus esmane kogemus on saadud, on kõik oskused ülekantavad teistele valdkondadele. Ainus piirang edutamisel põhineb töökogemusel.
Paljud pardainsenerid läbisid ülemineku käigus ümberõppeprogrammid. Nad õppisid uusi oskusi ja leidsid uue töökoha. Valdav enamus jäi lennundussektorisse, kuid töötab nüüd arvutisüsteemide hooldus- ja juhtimismeeskondades. Need rollid põhinevad lennuinsenerina omandatud oskustel.