Lennuki hindajad on eksperdid, kes on palgatud õhusõidukit hoolikalt uurima, et määrata kindlaks selle praegune väärtus. Need võivad olla ostuprotsessi oluline osa, kuna saavad enne selle väärtuse otsustamist uurida lennuki füüsilist seisundit ja hooldusdokumente. Kui see teave on kogutud, hindab lennuki hindaja oma tulemusi, et määrata kindlaks õhusõiduki väärtus ja koostada hindamistunnistus, millega määratakse sellele konkreetne number. Hindaja võib anda selle väärtusliku teabe potentsiaalsele ostjale, lennuki praegusele omanikule ja laenuandjale, kes tehingut rahastab. Need spetsialistid võivad ka kindlustusseltsidega koostööd teha, et määrata kindlaks kahju väärtus, kui poliisi vastu on esitatud nõue.
Isik, kes on huvitatud lennuki väärtuse määramisest, on läbinud koolitusprogrammi, et õppida kindlaks määramise samme. Lennukite hindajad ei ole selles valdkonnas uus. Sellel ametikohal töötaval isikul on kas kommertspiloodi luba või ta on töötanud lennunduses mitu aastat.
Kui lennuki väärtuse päring on laekunud, vaatab lennuki hindaja selle üksikasjalikult üle. Lennuki füüsilist seisundit jälgitakse hoolikalt. Lennukite hindajad vaatavad masina kere, tiibu ja saba. Ülevaatus hõlmab ka lennuki mootori, propelleri ja elektrisüsteemi uurimist.
Õhusõidukite hindajad peavad nägema ka kõiki hinnatava lennuki hooldusdokumente. Seda teavet kasutatakse teabe kogumiseks selle kohta, kui sageli lennukit hooldati ja milliseid osi parandati või vahetati. Hästi hooldatud õhusõidukit hinnatakse kõrgemalt kui seda, mille omanik pole nendes küsimustes nii hoolas olnud.
Lennuki väärtuse määramise ülesanne põhineb eksperdi kogutud teabel, kuid lennukihindajad kasutavad oma töös abiks arvutiprogramme. Tarkvaraprogramme kasutatakse üksikasjaliku teabe pakkumiseks hinnatava õhusõiduki konkreetse mudeli kohta. See teave aitab lennuki hindajatel määrata lennuki hetkeväärtust.
Kui lennukihindajad töötavad kindlustusseltsidega, palutakse neil lennukit kontrollida, et määrata selle väärtus pärast kahjumit. Osa sellest tööst hõlmab kindlaksmääramist, kui palju läheks maksma lennuki parandamine, et taastada see samasse seisukorda, milles see oli enne kahju tekkimist. See info edastatakse kindlustusfirmale, kes siis teeks kindlaks, kas lennukit saab parandada või tuleb see kogukahjumina maha kanda.