Kuidas kompenseerida lendamise süsiniku jalajälge

On vaieldamatu, et lennureisidest tulenevad süsinikdioksiidi (CO2) heitkogused aitavad kaasa kliimamuutustele. See tõsiasi võib kergesti tekitada flaierite kahetsustunnet. Õnneks on teil lendamise ajal süsinikuheite vähendamiseks võimalusi. Näiteks saate maksta keskkonnasõbralike süsinikdioksiidi kompensatsioonide eest, mis aitavad tasakaalustada teie lennu CO2 heitkoguseid. Samuti saate vähendada oma isiklikku süsinikujalajälge, lennates võimalikult keskkonnasõbralikult, ja aidata laiemalt, kui vähendada oma igapäevast süsinikdioksiidi heitkogust ja propageerida ulatuslikke muutusi.

1
Mõned lennufirmad annetavad lisatasu eest süsinikdioksiidi kompenseerimiseks. Süsinikdioksiidi kompenseerimise programmidega lennufirmad hindavad teie lennu CO2-heite kompenseerimise kulusid, lisavad selle maksumuse teie piletile ja annetavad selle tasu süsinikdioksiidi kompenseerimiseks. Kahjuks ei tee osalevad lennufirmad sageli endast välja, et propageerida tõsiasja, et nad pakuvad süsinikdioksiidi kompensatsioone, seega on kõige parem võtta ühendust konkreetse lennufirmaga ja küsida. Suuremad lennufirmad, kes praegu pakuvad süsinikdioksiidi kompenseerimise programme, on JetBlue, United Airlines, Delta, Lufthansa ja Air Canada, kuid see nimekiri võib muutuda. Süsinikdioksiidi kompenseerimine võib hõlmata nii puude istutamist kui ka laiemaid sotsiaalseid jõupingutusi, nagu taastuvate ja kütusesäästlike energiaressursside kasutuselevõtt neile, kellel ei pruugi neile hõlpsasti juurde pääseda. .Süsiniku kompenseerimine ei ole alati odav, mida kauem te lendate, seda rohkem maksate. Mõned lennufirmad lubavad teil siiski raha asemel annetada püsilendurite miile, seega kontrollige, mida programm pakub.

2
Te ei pea oma lennu hüvitamiseks lootma oma lennufirmale. Kui teie lennu ainus “raske tõstmine” tõstab teid maapinnast üles, saate alati oma heitkoguseid kompenseerida, panustades otse kompensatsiooniorganisatsiooni. Kasutage veebipõhist heitkoguste kalkulaatorit, et ühendada oma põhiline lennuteave ja arvutada, kui palju peate heitkoguste hüvitamiseks annetama. Seejärel otsige veebist Gold Standardi sertifikaadiga süsinikdioksiidi kompenseerimise organisatsioon, kuna seda peetakse kõige ohutumaks ja jätkusuutlikumaks. Lennuheitmete kalkulaatori leiate aadressilt https://www.icao.int/environmental-protection/Carbonoffset/Pages /default.aspx või https://www.climatecare.org/calculator/.

3
See aitab valida lennufirma, kes täidab oma osa. Mõned lennufirmad ei pinguta palju keskkonnasõbralikkuse nimel, kuid on teisi, kes pingutavad, et oma lende kompenseerida, heitkoguseid vähendada ja säästvatele kütuseallikatele üle minna. Kui saate, broneerige lennufirmalt, mis töötab aktiivselt selle nimel, et planeeti vähem mõjutada. Siin on mõned viisid keskkonnasõbralike lennufirmade leidmiseks: valige uuemate lennukitega lennufirmad. Vanad lennukid vajavad tavaliselt lühemate vahemaade jaoks rohkem kütust, mis tähendab rohkem CO2-heiteid. Kasutage lendude broneerimise veebisaite, mis pakuvad keskkonnasõbralikku valikut, mis aitab teil leida madala heitega lende. Tööriistad ei ole täiuslikud, kuid see on parem kui mitte midagi. ICCT järjestab lennufirmasid perioodiliselt kütusesäästlikkuse järgi, et saaksite keskkonnasõbralikuma otsuse tegemiseks vaadata nende loendeid.

4
Turistiklassil on parem kütusesäästlikkus. Teid võivad ahvatleda äriklassi ja esimese klassi lisamugavused (ja jalaruum!), kuid mida vähem inimesi lennukis istub, seda rohkem kütust inimese kohta kulub. Kui broneerite oma koha turistiklassis, vähendab see teie isiklikku süsiniku jalajälge.

5
Vahemaandumiseta lend kulutab vähem kütust kui mitu lendu hõlmav marsruut. Selle vahepeatuse broneerimine võib teie reisikulusid vähendada, kuid maksate heitkoguste eest: lennukid kasutavad õhkutõusmisel ja maandumisel suure osa kütusest. See tähendab, et iga vaheaeg suurendab teie süsiniku jalajälge. Kui saate, lendake otse sihtkohta ja kui ümberistumised on vältimatud, broneerige ainult need, mida vajate. Kui te ei saa vahemaandumist vältida, proovige valida üks samal otseteel või selle lähedal. (Näiteks kui lendate San Franciscost Buffalosse, valige vahemaandumine Chicagos, mitte Virginias.) Need võivad olla keskkonnasõbralikumad kui kõrvalisemad vahemaandumised ja need on sageli väiksemad. , ka!

6
Lennuki suurus võib CO2-heite osas oluliselt mõjutada. Tõsi, eralennukiga lendamine on keskkonnale halb, sest see veab vähem inimesi, kasutades sama palju kütust kui suurem lennuk. Samal ajal on eriti suured reisilennukid paljudel juhtudel ka vähem kütusesäästlikud. Seetõttu proovige lennata ühekäiguliste reisilennukitega, mitte jumbo- või eralennukitega. Ideaalis soovite lennata täislennuga. Kuid te ei saa oma lennu inimeste arvu kontrollida, seega ärge tundke end süüdi, kui sellel on tühjad istmed.

7
Rongid ja autod eraldavad lühematel vahemaadel vähem süsinikku. Lendamine on kiirem kui maapinnal sõitmine, kuid kui reisite vaid lühikese vahemaa kaugusel, pole keskkonnamõju tavaliselt seda väärt. Kui teil on vaja läbida suhteliselt lühike vahemaa, kaaluge selle asemel sõitmist või rongiga sõitmist.Paljudes riikides on rongid keskkonnasõbralikumad kui lennukid või autod, seega on need sageli teie parim valik.Kui sõidate autoga , valige väiksem gaasimootoriga auto või elektriauto. Hiiglasliku gaasijooksjaga pikki vahemaid sõitmine võib tegelikult olla hullem kui lendamine, eriti kui reisite üksi. Mõnikord ei ole alati selge, mis on keskkonnasõbralikum: lühilend või pikamaa sõit. See sõltub vahemaast ja teie auto läbisõidust, seega peate arvutama mõlema süsinikuheite.

8
Tarbetud lennud on suur osa teie süsiniku jalajäljest. Sa ei pea ohverdama kõiki külaskäike kaugete pereliikmetega ega tundma süümepiinu aeg-ajalt puhkamise pärast, kuid samas ei tasu ka lennata, kui sul pole vaja. Lennureiside vähendamiseks võite: pidada ärikohtumisi telefoni või videokõnede kaudu.Võtke puhkused kodule lähemal, et teil pole vaja lennata.Jääge sihtkohta kauemaks.Jääge oma süsinikutarbimisele eelarvesse: võtke kaua aega. reis iga paari aasta tagant, selle asemel, et igal aastal mitu reisi teha.Jäta vahele kergemeelsed lennud, näiteks helikopterireisid.

9
Igapäevaste heitkoguste vähendamisel on suurem mõju kui lennu kompenseerimisel. Kuigi alati on parem oma lende kompenseerida kui mitte, on tõde see, et kompensatsioonid üksi seda ei vähenda. See tähendab, et igapäevaelus on oluline ka oma süsiniku jalajälge “pühkida”, olgu see siis suurte või väikeste muudatuste kaudu. Siin on mõned asjad, mis aitavad: Sõitmise asemel kõndige või jalgrattaga või autoga ühiskasutuses. Muutke oma dieeti; sööge vähem veiseliha ja hoidke ülejääke.Kasutage ja taaskasutage sagedamini.Riputage pesu kuivama, mitte ei kasuta kuivatit.Võimalusel vähendage vahelduvvoolu ja kütmist.Ostke toitu kohalikest allikatest.Lülituge LED-valgustusele.Kasutage väiksemat autot, või elektriline. Paigaldage oma katusele päikesepaneelid.

10
Lennufirmade heitkoguste vähendamine nõuab laialdasi õigusnorme. Alati on hea vähendada oma isiklikku süsiniku jalajälge, kuid see ei mõjuta lennukite ja lendude heitkoguseid ainuüksi 2019. aastal 918 miljonit tonni. Ilmselgelt ei saa sa ise seadusi vastu võtta, kui sa pole poliitik. Kuid see ei tähenda, et te ei saaks midagi ette võtta. Õigusnorme saate toetada mitmel viisil, näiteks: annetades keskkonna- või kliimameetmete rühmadele või vabatahtlikuna tegutsedes teiste harimiseks; liitudes meeleavaldustega, mis kutsuvad üles heitkoguseid reguleerivaid meetmeid või kliimameetmeid võtma; võtke ühendust valitud ametnikega, et paluda neil tegutseda. .Hääletamine poliitikute poolt, kes toetavad kliimamuutuste alast tegevust.

11
Öösel lendamine püüab päikesesoojuse kinni, päevane lendamine aga aitab seda eemale peegeldada. Selguse huvides võib öelda, et lendamine päeval, mitte öösel ei mõjuta teie süsinikdioksiidi heitkoguseid märgatavalt. Reaktiivlennu käigus tekkivad koonused ja rünkpilved aga ka lennuki enda keha aitavad päevasel lennul päikesekiirgust atmosfääri tagasi peegeldada. Vastupidi, öised koonused ja rünkpilved aitavad kinni hoida soojust, mis muidu hajuks atmosfääri kõrgemale. See võib tunduda väikese erinevusena, kuid globaalse keskmise temperatuuri tõusuga võitlemisel aitab iga pisiasi!