Jalgratta juhtraua õige reguleerimine tagab sõitjale optimaalse mugavuse ning võimaldab maantee- ja maastikuratturitel saavutada maksimaalset jõudlust. Ka kasvavad lapsed peavad oma jalgratast igal aastal reguleerima. Õnneks on kõik, mida vajate, on kuuskantvõti, mõned vahetükid ja 5–10 minutit, et peakomplekti täiuslikult reguleerida.
1
Tea, et keermeta peakomplekte saab väga palju reguleerida. Et hoida jalgratast tarbetu raskuse eest, ei ole paljudel vartel (raudte ja ratta vahel olev L-kujuline ühendusosa) palju ruumi. Kui soovite oma juhtraua kõrgust suuremalt muuta, peate ostma kohalikust rattapoest uue varre. Kui teil on tõsiseid mugavusprobleeme, näiteks kui jõuate lattideni liiga kaugele või liiga kaugele, peaksite kaaluma pikema või lühema varre kasutamist. Keermeta peakomplektidel on üks suur polt ülaosas ja kaks väiksemat polti, mis aitavad varre alla kinnitada. Kui teie jalgrattal on ainult üks pidev metallitükk, mis ühendab ratast varrastega, on teil keermestatud peakomplekt.
2
Reguleerige oma varre kõrgust vastavalt oma mugavustasemele, mitte “õigele” asukohale. Laske oma kehal olla parim kohtunik selle kohta, kus juhtrauda vajate. Teie selg ei tohiks olla küürus ega kõverdatud ning käed peavad olema küünarnukkidest kergelt kõverdatud. Vastasel juhul sõitke nii, nagu tunnete end mugavalt. Laske sõbral ratast paigal hoida, hoides esirattast reie vahele, kui ronite istmele ja kontrollite juhtrauda. Üldiselt olenemata mägi- või maanteerattasõidust: Võidusõitjatel on madal juhtraud, et nad saaksid aerodünaamiliselt kükitada. Need on tavaliselt istme all 2–4″. Mugavatel sõitjatel või algajatel on juhtraud istme kõrgusel või kõrgemal.
3
Vabastage varrekork, polt on suunatud ülespoole kohta, kus vars rattaga kokku puutub. Võtke kuuskantvõti ja eemaldage varrekorgi polt. See polt hoiab juhtrauda jalgrattal ja peate selle eemaldama, et tõsta või langetada oma kangi. Eemaldage pikk polt ja eemaldage kork, seejärel pange need mõlemad hilisemaks ajaks kõrvale.
4
Keerake poldid varre mõlemal küljel lahti. Kasutage kuuskantvõtit, et vabastada kaks juhtraua külgmist kruvi. Need asuvad teie istmele kõige lähemal olevas varreosas. Lõdvendage neid piisavalt, nii et tõmbate juhtraua ja varre raami toru küljest lahti.
5
Tõmmake ratta raami vars maha. Eemaldage aeglaselt juhtraud, vältides pidurite ja käiguvahetajate küljes olevate juhtmete pinget ega painutamist. Tavaliselt on neil veidi rohkem lõtvumist, kuid ohutuse huvides peaksite ratta laua või tooli külge kerima ja juhtraud ettevaatlikult alla, ratta lähedale.
6
Lisage või eemaldage ümmargused püstikud, et viia juhtraud soovitud kõrgusele. Need vahetükid on kõik, mida pead keermeta peakomplektide kõrguse reguleerimiseks. Need on väikesed rõngad, mille lisate kõrguse suurendamiseks ja eemaldate lattide langetamiseks. Kooniline detail, mis varre allosas ja raamiga ühendub, on aga laagri kate ja seda ei saa eemaldada. Kui vajate lenkstangi kõrgemale tõusmiseks, saate oma kohalikust rattapoest juurde osta.
7
Lükake juhtraua vars tagasi üle vahetükkide. Ärge veel liiga palju muretsege lattide täiusliku joondamise pärast. Kui eemaldasite vahetükid, pange need varre peale, et need ära ei läheks. Seejärel katab varrekorgi polt need.
8
Sisestage varrekorgi polt ja pingutage seda käsitsi. Polti ei ole vaja alla keerata, kuna käsitsi pingutamine on täiesti korras. See ülemine polt ei mõjuta juhtraua liikumist küljelt küljele, seega peaksite seda pingutama, enne kui proovite juhtraua uuesti joondada. Kui töötate õrnade detailidega, näiteks süsinikkiust raamiga, peaks teil olema pöördemoment Mutrivõti, et midagi ei puruneks. Veenduge, et saate juhtrauda vabalt pöörata. Kui ei, siis keerake peapolti veidi lahti, kuni saate jalgratast kergesti pöörata.
9
Joondage vars esirattaga. Seisake ratta kohal, raam jalgade vahel, ja pigistage esiratast nii, et see oleks otse ettepoole. Sulgege üks silm ja reguleerige juhtrauda nii, et keskosa oleks täpselt esirattaga joondatud. Soovite, et teie ratas ja juhtraud oleksid õigeks pöörde juhtimiseks ühel joonel. Kui teil on raskusi lattide paigal hoidmisega, pingutage mutreid veerand pööret, nii et vajate juhtraua pöörlemiseks suuremat survet, kuid need liiguvad siiski juhtrauast sõltumatult. ratas. Pingutage poldid, kui olete lõpetanud ja juhtraud on joondatud.
10
Kontrollige peakomplekti joondamist. Peakomplekt, pidage meeles, on kogu osa (juhtraud, vars, kahvel, esiratas), mis teie jalgratast pöörab. Ülemine polt kinnitub teie jalgratta peakomplekti külge, mis mõjutab teie pööramist. Selle kontrollimiseks seiske jalgratas jalge vahel ja kinnitage esipidurid. Pöörake ratast edasi-tagasi ja katsuge oma käte all õõtsuvat või veidrat liigutust. Kui tunnete seda, keerake külgmised poldid lahti, pingutage ülemist polti veidi ja seejärel pingutage uuesti kontrollimiseks küljed. Kui teil on raskusi pööramisega või tunnete “pingulist kohta”, vabastage ülemist polti veidi.
11
Tea, kas teil on keermestatud peakomplekt. Keermestatud peakomplektidel on üks pidev metallosa (vars), mis tuleb raamist välja, paindub ette ja kinnitub seejärel juhtraua külge. Seal on mutter, kus vars väljub raamist, mis seda paigal hoiab, ja üks polt varre ülaosas. Neid varsi on lihtne reguleerida ja need on tavalised ühekäigulistel, fikseeritud käiguga ja vanematel jalgratastel. Mõnel jalgrattal ei ole raami juures kuuskantmutrit ja polt on lihtsalt varre ülaosas.
12
Keerake lahti varre ülaosas olev polt. See otse alla suunatud polt tekitab survet, mis hoiab varre paigal. Lõdvendamiseks kasutage kuuskantvõtit, kuigi te ei pea seda täielikult eemaldama.
13
Vabastage lukustusmutter mutrivõtmega. Vabastage kuuskantmutter, mis on “rõngas”, kus vars puutub kokku jalgratta raamiga, vabastades selle mutrivõtmega.
14
Tõmmake juhtraud raamist välja. Nende väljavõtmiseks peate võib-olla kõigutama, väänama ja tõmbama. Kui see on uus jalgratas, märkige markeri või mõõduga koht, kus juhtraud seisis, et saaksite vajadusel sellesse kohta tagasi pöörduda.
15
Pühkige ja määrige vars kergelt. Puhastage seebiveega varrele jääv tükk ja kuivatage see seejärel vana lapiga. Selleks, et vars ei jääks hiljem raami kinni, kandke varre põhja 2–3 tolli ümber veidi kinnijäämisvastast määret.
16
Uue juhtraua tüübi valimisel arvestage sellega, millist sõitu kavatsete teha. Juhtraua õige asend sõltub suuresti teie kasutatava jalgratta tüübist. Sellegipoolest on kõrguse valimisel peamine probleem sõitja mugavus. Peaksite iga kord panema juhtraua sinna, kus saate mugavalt sõita.Maanteeratas: Võidusõidurataste juhtraud peaks olema istmest veidi madalamal, et tagada optimaalne aerodünaamika ja juhitavus suurtel kiirustel.Mägijalgratas: Maastikuratta juhtraud peaks olema istmest madalamal. See annab teile madalama raskuskeskme ja parema tasakaalu karmil maastikul sõites.Cruiser: standardsete jalgrataste juhtraud peaks olema istmest veidi kõrgemal, et piirata pinget ja pakkuda maksimaalset mugavust.
17
Asetage vars tagasi soovitud kõrgusele ja pingutage kuuskantmutter ja ülemine polt. Käsikinnitus peaks olema hea, eriti ülemise poldi puhul. Te ei taha polti vändata, muutes selle nii tihedaks, et te ei saa seda hiljem eemaldada.
18
Kontrollige, kas teie jalgrattal on reguleeritav vars. Reguleeritavatel vartel on üks polt, mis jookseb rattaga risti, kus vars puutub kokku raamiga. Saate selle poldi lahti keerata, reguleerida varre nurka ja seejärel keerata see tagasi, et juhtraua kiiresti liigutada. Kui teil on see valik, reguleerige varre ja katsetage seda enne edasiliikumist – see võib olla piisav, et end mugavalt tunda.
19
Keerake lahti juhtraua varre otsas olevad neli kruvi. Vars on teie juhtrauaga risti kulgev detail, mis kinnitab teie raami käepidemete külge. Varraste esiküljel (nagu vaataksite jalgratast otse ette) on neli kruvi, mis on tavaliselt kinnitatud väikese ruudukujulise plaadi külge vardade keskel. Vabastage need ja juhtraud saab pöörata üles-alla.
20
Tea, kui kõrgele peaksite oma juhtraua nurga all hoidma. Peaksite tundma, et saate mugavalt oma juhtraual klaverit mängida. Soovite, et teie käed oleksid kergelt kõverdatud ja teil peaks olema võimalik kiiresti ja mugavalt jõuda piduriteni. Teie selg peaks olema vöökohast ligikaudu 45-kraadise nurga all. Laske sõbral ratast toetada, kui ronite istmele ja kontrollite oma juhtraua asendit. Juhtraua kaldenurk on väike reguleerimine. Kui te ei jõua piduriteni, peate ebamugavalt kummardama või käed lõpuni välja sirutama, peate ostma uue juhtraua varre. Võib-olla sõidate ka jalgrattaga, mis on teie jaoks liiga suur. Asetage pidurihoovad nii, et need oleksid maapinna poole suunatud 45-kraadise nurga all, mitte ei hoiaks neid paralleelselt.
21
Kallutage juhtraud mugavale kõrgusele, pingutage seda kergelt ja katsetage. Laske oma sõbral ratast hoida või proovige kiiret treeningsõitu väikesel alal. Enne alustamist ärge unustage siiski polte pingutada, kuna teie kaal võib sundida stange järsult allapoole kalduma ja põhjustada kokkupõrke. Juhtraua kaldenurk on paljuski isiklike eelistuste küsimus. Seni, kuni tunnete end mugavalt, need töötavad. Kui teil on sõites sõrmed tundunud tuimus, kaaluge oma kangi veidi rohkem ülespoole kallutamist. See avaldab teie peopesadele vähem survet, mis võib teatud määral vereringet katkestada.
22
Kui olete õige nurga seadnud, pingutage poldid käsitsi. Peate neid piisavalt käsitsi pingutama, et latid sõites ei liiguks. Kuid te ei soovi, et need oleksid nii pingul, et te ei saaks hiljem polte eemaldada või kruvid lahti lähevad. Kui teil on pöördemomendivõti, peaksite poldid seadma 5 nm tugevusele. Pingutage kindlasti juhtraud täielikult, vastasel juhul võite eemaldage neid varre küljes olevad poldid ja muutke oma jalgrattaga sõitmine ohtlikuks.