Gaasi väljalaskmine autost, olgu siis vale kütuse sisselaskmise, auto müümise või remonditööde tõttu, ei ole alati lihtne. Iga auto on erinev ja paak ei ole konstrueeritud nii, et gaas paagist pärast sinna sisenemist väljuks, kuna see võib põhjustada tõsiseid rikkeid või tulekahjusid. Sellegipoolest on võimalik proovida mitmesuguseid meetodeid, mis aitavad teil paaki tühjendada.
1
Võimalusel sõitke auto peaaegu tühjaks. Kui paagis pole vale kütust, lülitage auto sisse ja laske ringi sõites gaas tühjaks. Parkige auto ja laske sellel enne tühjendamise alustamist jahtuda. See strateegia vähendab pumpamist ja tühjendamist ning jätab teile vähem gaasi, mida hoida või kõrvaldada. Ärge kunagi käivitage autot, kui teil on vale kütus paagis. Täis paagi tühjendamine võtab kaua aega, kuid see pole võimatu.
2
Ostke kütuse sifoonisüsteem. Neid müüakse enamikus autopoodides. Need on käsitsi juhitavad pumbad, mis tõmbavad gaasi teie autost välja ja mahutisse. Ostke kindlasti põlevate materjalide jaoks heakskiidetud vooliku, sest kõik gaasipaagi läheduses olevad sädemed on katastroofi jaoks kindel retsept. Teil on vaja umbes kuus jalga väikest “…” tollist voolikut ja pumpa. kütus välja. Vana nipp, mille käigus pista voolik gaasipaaki ja seejärel gaas suuga välja imeda, on tervisele ohtlik ja uskumatult ohtlik. Võite bensiini alla neelata või maha voolata nii palju, et tekitada tõsine tuleoht. Tulekahju korral hoidke läheduses spetsiaalselt gaasipõlengute jaoks mõeldud tulekustutit. Mõnel sõidukil on sadulatüüpi kütusepaagid ja võib vaja minna spetsiaalset viisi kütuse eemaldamiseks mõlemalt küljelt tankidest. Kütuse väljalaskmiseks otsige spetsialisti abi või nõu.
3
Torkake voolik gaasipaaki, söötes seda seni, kuni pumbani on jäänud vaid üks kuni kaks jalga. See on protsessi kõige raskem osa, kuna uuematel autodel on mõnikord metallist kaitsvad pirnid või ekraanid, mis takistavad avarii korral gaasi autost välja pääsemist. Vanemate autode puhul peaksite saama vooliku takistusteta otse paaki viia, kuid uuemate mudelite jaoks on vaja uut strateegiat: võtke eraldi, väiksem toru, mis on jäik ja ei tõmbu kokku. Suruge toru alla, kuni see tabab. ummistus, seejärel keerake, lükake ja sundige toru ümber metallpirni, mis blokeerib paaki sisenemise. Kui mõistlik jõud ei õnnestu, ärge jätkake, kuna võite täitetoru läbi torgata või muid kahjustusi tekitada. Võtke suurem toru, mis on pumbaga ühendatud, ja libistage see üle väiksema toru.
4
Pumbake oma käsipumpa, kuni gaas väljub. Pumbamise ajal pange oma gaasianum täitmiseks valmis. Hoidke vooliku otsast kinni, sest see võib hakata liikuma, kui gaas hakkab voolama. Kui teil pole pumpa, kuid teil on varutoru, torgake see ka sisse. Seejärel puhuge sellesse varutorusse, surudes õhku paaki, mis seejärel surub gaasi teie teisest torust välja.
5
Eemaldage toru ja täitke paak uuesti. Teie paak on tühi ja olete valmis remonti tegema. Kui töötate bensiini- või diiselsõidukiga, mille paaki oli vale kütus, peate võib-olla loputama kütusepaaki ja kütusesüsteemi õige kütusega.
6
Kasutage gaasi uuesti või visake see korralikult ära. Kui gaas pole vana või kasutuskõlbmatu, võite selle panna teise autosse või bensiinimootorisse. Kui teil on vaja sellest lahti saada, võtke ühendust kohaliku keskkonnajäätmete jäätmekäitluskeskusega. Ärge kunagi valage gaasi äravoolu või kanalisatsiooni. Võite sageli helistada kohalikule tuletõrjeosakonnale, et saada teavet selle kohta, kuidas keskkonnajäätmeid ohutult ja tõhusalt kõrvaldada. Vaadake kollaseid lehti jaotises Keskkonna- ja ökoloogilised teenused ja õlid, jäätmed. Kui kavatsete pärast remonti kütust uuesti kasutada, veenduge, et hoiate kütust heakskiidetud kütusemahutites. Gaasi utiliseerimise eest peate võib-olla maksma.
7
Tea, et kõiki kütusepaake ei saa otse tühjendada. See on mudelipõhine, kuid see peaks töötama enamiku autode puhul. Kui leiate oma kütusepaagi auto alt üles ja saate torud ja/või väikese tühjenduskorgi otse lahti võtta, on see lihtsaim viis auto tühjendamiseks. Mõnel sõidukil on kapoti all kütuseproovi port, kuhu kütust juhitakse. Testeri saab kinnitada ja kütust spetsiaalse tööriistaga tühjendada. See nõuab kütusepumba sisselülitamist, kui mootor ei tööta, hüpates kütusepumba relee või skanneri abil.
8
Asetage pann või anum äravoolukorgi alla. Kui paaki on jäänud mitu gallonit gaasi, peate olema valmis selle püüdmiseks. Seda on lihtsam öelda kui teha, nii et proovige enne alustamist mõõta, kui palju gaasi paagis on, ja hoidke enne käivitamist käepärast vajalik arv mahuteid. Tühjenemise ajal on paaki väga-väga raske tagasi ühendada, nii et ära plaani peatuda enne, kui töö on tehtud.
9
Astuge auto alla ja leidke äravoolukork. Kütusepaak on suur massiivne metallist anum, mis asub teie auto samal küljel, kui tankite. Kasutage gaasi ust näidikuna – see on tavaliselt kaassõitjapoolse istme all. Veenduge, et pann oleks otse pistiku all. See pistik on lihtsalt väike polt, mis keeratakse otse paaki. Selle avamisel tekib lihtsalt auk gaasi väljavooluks. Tavaliselt vajate selle eemaldamiseks mutrivõtit või mutrivõtit. Kuid kõigil sõidukitel pole seda tühjenduskorki. Kui näete paagi all olevaid väikeseid eemaldatavaid voolikuid, võite ka neid kasutada. Gaasi paagist väljutamiseks peate autot aga korduvalt sisse ja välja lülitama, kuna see kasutab kogu tööks elektrilist kütusepumpa.
10
Keerake ära tühjenduskork ja laske kütusel välja voolata. See võtab kaua aega, kuni mitu minutit galloni kohta, nii et peaksite sellel silma peal hoidma. Veenduge, et tühjendusanumaid oleks rohkem kui piisavalt, et kogu tühjendatud kütus kinni püüda ja kütust maapinnale ei valguks.
11
Asetage tühjenduskork tihedalt tagasi ja täitke auto uuesti. Veenduge, et pistik oleks uuesti korralikult ühendatud, eriti kui ühendasite kütusevoolikud lahti. Kui kõik on uuesti ühendatud, on hea minna.
12
Ärge kunagi sõitke mootoris vale kütusetüübiga. Kõige tavalisem viga on auto tankimine diisliga, kui see peab sõitma pliivabalt, või diiselsõiduki täitmine bensiiniga. Ebaõige kütus võib teie mootorit tõsiselt kahjustada ja võib isegi auto kokku panna, kui te ei ole ettevaatlik. Veenduge, et te mitte ainult ei tühjendaks kütusepaaki valet kütust, vaid loputage ka kütusevoolikud ja vahetage kütusefiltrid välja.
13
Tühjendage ja asendage kütus igal autol, mis on seisnud kauem kui kuus kuud kuni aasta. Kütus võib ja läheb halvaks, kui see lihtsalt istub paagis. Kui kavatsete vanalt autolt garaažis keerutamiseks tolmu pühkida, tühjendage gaas ja vahetage see välja, et kõik toimiks tõrgeteta. See on sama oluline, kui proovite parandada autot või töötada selle mootoriga. Etanooli lisamine gaasivarustusse on oluliselt lühendanud bensiini eluiga. See laguneb palju kiiremini, mis tähendab, et kui auto pole pikka aega sõitnud, peate olema eriti tähelepanelik kütuse väljalaskmisel.
14
Tühjendage gaas, kui peate kütusepumba välja vahetama. Te ei saa remonti jätkata, kui paagis on veel gaas, seega võtke enne alustamist kindlasti aega selle tühjendamiseks. Samuti tuleb gaas tühjendada, et kütusenäidiku saatmisseade välja vahetada.