Rehvi lugemise teadmine võib anda teile olulist teavet teie auto, haagiselamu, haagise või mootorratta rehvitüübi kohta. See võib olla kasulik, kui ostate oma sõidukile asendusrehve, kaalute rehvide uuendamist või vahetate hooajarehve, kui elate seal, kus talvine ilm võib olla probleemiks. Teades, kuidas autorehvil olevaid numbreid ja tähti tõlgendada, saate teada kiirusindeksit, temperatuuritaluvust, koormusindeksi numbreid, aga ka rehvi laiust ja velje läbimõõtu.
1
Lugege tootja ja rehvi nimetus. Need on trükitud suurte tähtedega rehvi välisküljele. Nad ütlevad ettevõtte nimebrändi, nagu Hankook, Michelin või Goodyear. Rehvi nimi võib koosneda ainult tähtedest või numbrite ja tähtede kombinatsioonist, näiteks Goodyear’s Eagle F1 GS-D3, Hankook Ventus R-S2 Z212 või Kumho Ecsta MX.
2
Vaadake teenuse kirjeldust. Hoolduse kirjeldus, kuigi see ei ilmu igal rehvil, on tavaliselt kohe tootja nime järel. Saadaval on kas “P”, “LT”, “ST” või “T.” “P” tähistab sõiduautot.”LT” tähistab kerget veoautot.”ST” tähistab spetsiaalset haagist.”T” tähistab ajutiseks ja seda kannavad varurehvid.”BP” tähistab kosmeetiliselt vigastatud reisijat.
3
Leidke laius ja kuvasuhe. See on numbriseeria vahetult pärast teenuse kirjeldust. Numbrite ja tähtede seerias on neid jagav kaldkriips ja üldkuju www/aaCrr. Esimene kolmest numbrist koosnev seeria näitab rehvi turvise laiust millimeetrites. Turvise laius võib olla vahemikus 155 kuni 315. Kaldkriipsu järel olevad kaks numbrit näitavad rehvi kuvasuhet. See on turvise laiuse protsent, mis võrdub külgseina kõrgusega. Enamiku sõiduautode keskmine jääb vahemikku 55–75 protsenti.
4
Teadke rehvi sisemist ehitust. Tõenäoliselt on “R”, see märk on tavaliselt kohe pärast kuvasuhet. “R” tähistab radiaalset konstruktsiooni, mis on sõiduautode tööstusstandard. Mõnel veokil võib selle asemel olla “B”, mis tähistab bias-ply’i, kuid mille tootmine on halva juhitavuse tõttu suures osas katkestatud.
5
Tea velje läbimõõtu. Tavaliselt vahetult pärast sisemist konstruktsiooni on see velje suurus, mille jaoks lips paigaldati. Näiteks kui teil on 22-tollised (55,9 × cm) veljed, on teil rehv, mille velje läbimõõt on samuti 22 tolli (55,9 × cm). Tähed SC või C asendis tähistavad kiiruse reitingut rehv (enne 1991. aastat) või rehvi ehitus. “R” tähendab, et rehv on radiaalse konstruktsiooniga. Kui on “HR”, on see kiire radiaalrehv.
6
Leidke rehvi koormusindeks. See arv on äärmiselt oluline, kuna koormusindeks on rehvi suuruse suhteline kandevõime. Mida suurem on koormusindeksi number, seda suurem on kandevõime. Indeks ei ole raske number; see on lihtsalt omamoodi sümbol. Et teada saada, kui palju naela rehv suudab kanda, vaadake ühe rehvi kandevõime tabelit. Et teada saada, kui palju kogu teie auto suudab kanda ilma rehve liigselt koormamata, korrutage kandevõimest leitud arv. Rehvide graafik nelja võrra. Lõppude lõpuks on teil neli rehvi. Ärge kunagi asendage oma rehve rehvidega, mille koormusindeks on originaalrehvidest madalam. Soovite alati sama või kõrgema koormusindeksiga rehve. Seega, kui teil olid alustamiseks rehvid koormusindeksiga 92, siis soovite rehve, mille indeks on vähemalt 92.
7
Leidke rehvi kiirusreiting. Kiiruse reiting näitab, et rehv suudab kanda kindlaksmääratud koormust kuni teatud kiiruseni. Kõige levinumad kiirusreitingud on S, T, U, H, V, Z, W, Y ja (Y). S tähendab, et rehv võib pikema aja jooksul sõita kiirusega 180 km/h. T tähendab, et rehv suudab sõita sõita 118 mph (190 km/h) pikema aja jooksul.U tähendab, et rehv võib sõita 124 mph (200 km/h) pikema aja jooksul.H tähendab, et rehv võib sõita 130 mph (210 km/h) pikema aja jooksul.V tähendab, et rehv võib liikuda kiirusega 149 mph (240 km/h) pikema aja jooksul.Z tähendab, et rehv võib liikuda pikema aja jooksul üle 149 mph (240 km/h). W tähendab, et rehv võib liikuda kiirusega 168 mph (270 km/h) pikemateks perioodideks.Y tähendab, et rehv suudab pikema aja jooksul sõita kiirusega 186 mph (299 km/h).(Y) tähendab, et rehv võib pikema aja jooksul liikuda kiirusega üle 186 mph (299 km/h).
8
Leidke temperatuurikindluse reiting. See näitab rehvi vastupidavust soojusele, mis tekib suurel kiirusel rehvi siseosas. See võib olla A, B või C reiting, kus A on suurim takistus ja C on madalaim.
9
Tuvastage transpordiministeeriumi kood, leides DOT-akronüümile järgnevad numbrid.
10
Leidke rehvide sisemise serva lähedalt külma rõhku. See annab teile teada, milline rõhk peaks rehvi jõudluse optimeerimiseks olema.