Rehvide pöörlemine on ülioluline, et tagada ostetud rehvide pikim eluiga. Aja jooksul muutuvad teie rehvid erinevate sõidutingimuste korral ebaühtlaseks kulumiseks. Olenevalt teie sõidustiilist on mõistlik rehve vahetada umbes iga 6000 miili (9700 km) järel ehk ligikaudu iga teise õlivahetuse järel. Lugege edasi, et õppida, kuidas lisada see odav ja lihtne rahasäästja oma mehaaniku-arsenali.
1
Hangi mõned tungraua alused. Teie autoga on kaasas tungraud, et saaksite vahetada ühe rehvi korraga, kuid rehvide pööramiseks peab kogu auto maast lahti olema. Lihtsaim ja odavam viis seda teha on hankida tungraudade komplekt, mis maksab kuskil 30 dollarit. ÄRGE proovige seda teha mitme tungrauaga. Kui te ei soovi osta tungraua aluseid, võite kasutada suuri puitklotse. Ärge kasutage tuhaplokke, kuna need võivad puruneda, mis võib põhjustada vigastusi ja sõiduki kahjustamist.
2
Leidke tasane tööpind. Tasasel pinnal töötades vähendage sõiduki ümbermineku ohtu õhus. Enne töö alustamist rakendage seisupidur ja blokeerige rattad, mida te pole tungrauaga tõstnud, et auto ei veereks töötamise ajal ette või tagasi. Kui teie sõidutee on kallakul või kui teil pole sissesõiduteed, see ei võta palju aega ja saate selle projekti lõpule viia suure poeparkla tühjas nurgas.
3
Eemaldage rummukatted ja keerake lahti mutrid. Kui teie auto on ikka veel maas, kasutage lameda peaga kruvikeerajat ja eemaldage rummukatted, et mutrid oleksid nähtavad. Seejärel keerake mutrivõtmega lahti kinnitusmutrid, mis hoiavad rehvi telje küljes. ÄRGE eemaldage mutreid, vaid lõdvendage neid kergelt, et hõlbustada nende eemaldamist, kui auto on õhus. Pöörake üks rummukorkidest üles, et kasutada kaussina. Asetage kõik oma mutrid sellesse kaussi, et te ei kaotaks ega paigutaks neid valesti.
4
Tõstke auto õhku. Tõstke oma tungrauaga auto iga nurka üles ja seejärel paigaldage tungraud. Tungraua õige paigutuse määramiseks lugege oma kasutusjuhendit. Nelja tungraua aluse kasutamine oleks lihtsaim ja kiireim viis töö lõpuleviimiseks, kuid mõned inimesed muutuvad õigustatult närviliseks, kui kogu auto kaal on õhus. Kui teil on ainult kaks tungraua alust, peate autot oma tungrauaga paar korda tõstma ja langetama, kuna protseduur nõuab esirehvide vahetamist tagumiste rehvide vastu. Mõlemal juhul planeerige pöörlemismuster. on tark mõte enne rehvide eemaldamist.
5
Kontrollige oma rehvide pöörlemismustrit. Rehvid on kas suund- või mittesuunalised. Suunatud rehvidel on turvis, mis liigub ühes suunas, tavaliselt soontega, mis on mõeldud juhitavuse parandamiseks vee ja teepuru väljapoole suunamiseks. Sel põhjusel ei saa te juhipoolseid suunarehve kaassõitjapoolsetele rehvidele ümber lülitada ja vastupidi. Suunamata rehvid näevad kõik välja ühesugused ja neid saab ohutult vahetada kaassõitja ja juhi poole vahel. Suunatud rehvide puhul tähendab rehvide pööramine, et peate vahetama eesmise juhipoolse rehvi tagumise juhi poolega ja kõrvalistuja poolega. rehv koos tagumise kaassõitjapoolse rehviga. Suunamata rehvide puhul on tavaline pöörlemismuster pöörata eesmine juhipoolne rehv tagumise kõrvalistuja poole. Kaassõitja pool saab tagumise juhipoolse rehvi ja mõlemad tagumised rehvid liiguvad otse autost üles. See muster tagab rehvide täieliku pöörlemise pärast kahte pööret, tagades rehvi võimalikult pika eluea.
6
Eemaldage esimese ülestõstetud rehvi kinnitusmutrid ja eemaldage see. Rullige rehv uude asukohta. Jälgige kinnitusmutreid, hoides neid telje lähedal, millelt need eemaldati. Keermed peaksid olema ühtlased, kuid üldiselt hoiate neid autos, mitte rehvis.
7
Pöörake rehve õige mustriga. Kui teil on kogu auto maast lahti, liigutage rehvid lihtsalt uude asukohta, asetage need naastudele ja keerake käemutrid kinni. Kui teil on ainult kaks tungraua alust ja teil on ütleme, et mõlemad on hõivatud auto tagaosaga, siis alustate mõlema tagumise rehvi eemaldamisega. Seejärel peate tagumise juhipoolse rehvi teisaldama eesmise juhipoolsesse kohta. Tõstke tungrauaga üles, eemaldage rehv, paigaldage uus rehv, pingutage käemutrid ja langetage tungraud. Seejärel liigutage see esirehv tagumise kaassõitja küljele jne. Jätkake auto ümber liikumist, pöörates rehve õige mustriga.
8
Laske auto alla. Tõstke tungrauaga kõik kohad tungraua aluselt üles, kuni saate selle ohutult eemaldada, seejärel langetage auto. Enne selle tegemist veenduge, et olete kõik rehvid käsitsi pingutatud. Peaksite saama rehvi edasi-tagasi kõigutada.
9
Pingutage kinnitusmutrid tähtmustriga. Enamikul autodel on 4 või 5 kinnitusmutrit. Kui auto on täielikult alla lastud, pinguta mutrivõtmega kinnitusmutrid, pingutades ühte mutrit, pluss veerandpööret, seejärel otse selle vastas olevat mutrit, siis tagasi esimese kõrval oleva mutri juurde jne. , saate nüüd kasutada pöördemomendi mutrivõtit, et pingutada mutrid vastavalt spetsifikatsioonidele. Enamiku autode puhul on see kuskil 80–100 jalga (24,4–30,5 m) naela. Veoautode puhul 90–140 jalga (27,4–42,7 m) naela.
10
Asetage rummukatted ratastele tagasi, asendades mutrid. Kontrollige oma rehvide õhurõhku ja lisage vajadusel õhku.