Vanade tugipostide vahetamine on oluline viis auto stabiliseerimiseks suurtel kiirustel, tagades sujuva, mugava ja ohutu sõidu. Toed on põhimõtteliselt vedruga kinnitatud amortisaatorid, mis on olnud autotootmise põhiosa alates 1950. aastatest. Need kuluvad kasutamise käigus ja lähevad mõnikord katki, kui olete läbinud eriti konarliku maastiku, mille tulemuseks on pööramisel sügav klõps. Kiirtugede komplekti ostmine on kiireim ja lihtsaim viis tugipostide vahetamiseks ise. Allpool saate õppida vana tugiposti eemaldamist ja uue koostu asendamist.
1
Otsige üles tugisõlm. Toed on silindrikujulised hüdrovedelikuga täidetud kolvid, mis on tavaliselt veidi nagu metallist teekoonus, mille ümber on mähitud vedru. Avage kapott ja leidke tugipoldid, mis on tavaliselt kolmest poldist koosnev ring mootoriruumis. , auto mõlemale küljele, esiklaasi lähedale. Poltide rõnga keskel on tugialuse enda polt. Ärge vabastage veel ühtegi neist poltidest, eriti mitte keskmist polti, vaid kasutage seda töökohta suunamiseks.
2
Eemaldage ratas. Esmalt lõdvendage ratast kinnitavad poldid silmusvõtmega ja tõstke tungrauaga auto üles, asetades tungraua vastavalt Kasutusjuhendi rehvivahetuse juhistele. Kui auto on üles tõstetud, asetage stabiilsuse tagamiseks auto alla tungraud. Eemaldage ratast kinnitavad poldid ja eemaldage ratas. Auto kinnitamiseks on alati oluline kasutada tungraua. Ärge püüdke seda tööd teha ainult autot tungrauale toetades. Tungrauad võivad äkitselt käiku vahetada, kukutades auto maha ja võib-olla teid selle alla lõksu jääda. Tungrauad kasutavad hüdraulilist võimsust, mis võib ootamatult rikki minna ja töö ohutuks tegemiseks tuleb neid tungraudade abil toetada. Investeerige paari tungraua alusesse.
3
Vajadusel eemaldage piduritoru tugi. Võimalik, et peate piduritoru tugiklambri tugiposti küljest eemaldama. See ei ole kõigi autode funktsioon, seega jätke see samm tähelepanuta, kui te ei näe väikest kronsteini, mis hoiaks piduritoru toe küljes. Kui hoiate, keerake kronstein sobiva suurusega pesavõtmega lahti ja liigutage piduritoru ülespoole. ja eemale, et saaksite tugiposti eemaldada.
4
Vajadusel langetage õõtsvarras. Seda nimetatakse ka stabilisaatoriks või rullumispiduriks, õõtsvarras töötab koos tugipostiga, et stabiliseerida autot konaruste ja ebakorrapäraste teeolude ajal. Selleks peate pesavõtmega eemaldama kinnitusklambri ja pöörama õõtsvarda teelt välja. Otsige üles väike metallkronstein, mis kinnitab tugiposti külge metallvarda (tavaliselt must), ja eemaldage see. Jällegi, see ei ole alati takistuseks kõikidel autodel; võib-olla peate lihtsalt roolivarda küljest lahti võtma ja vabastama selle. Kui olete need takistused teelt kõrvaldanud, olete valmis vana tugiposti eemaldama.
5
Eemaldage roolinupu poldid. Tõenäoliselt on kaks või kolm suurt polti, mis hoiavad tugiposti roolinuki küljes. Eemaldage need, eemaldades koostu küljest mutrid ja vabastades tugiposti. See on sageli roostes ja seda on raske eemaldada. Enne nende vabastamist võite poltidele pihustada roostevabastust (nt WD-40). Proovige vasardada paar korda sõrmenukki enda külge, et asjad pisut lahti saada, enne kui lööte otse poltidele, mis hoiavad tuge sõrmenuki küljes. Selleks võib kuluda veidi küünarnuki määret. Sõltuvalt teie auto mudelist peate võib-olla asetama tungraud ka roolinuki alla, et seda veidi tõsta ja poldid nähtavale tuua. Kui tugipoldid on väljas, eraldatakse tugi ja roolinukk.
6
Avage kapott ja leidke poltide eemaldamiseks tugipostid. Tavaliselt asuvad need sisemise poritiiva kaevu keskpunktis ja näevad välja nagu silindrid. Tõenäoliselt hoiavad neid kinni kolm väikest polti. Eemaldage tugipostide torni poldid. Ärge eemaldage keskmutrit, vastasel juhul tuleb tugipostid lahti ja see on suure vedrupinge all. Kuna olete juhtnuki poldid eemaldanud, võib tugi pärast nende poltide eemaldamist lahti kukkuda. Abiks võib olla see, kui partner hoiab neid polte lahti keerates tugisõlmest kinni.
7
Tõmmake vana tugivarras vabaks. Kui kavatsete, ärge keerake tugiposti ülaosas olevat keskpolti lahti enne, kui olete vedrud kokku surunud. Kui teil on kiirtoe koost, võite vana tugiposti ära visata ja jätkata uue, täielikult kokkupandud tugiposti paigaldamisega. Soovitatav on, et algaja ei prooviks vedrukompressori või vedru abil vana tugiposti vedru kokku suruda. klambrid. Seda meetodit kasutatakse raha säästmiseks, päästes vana vedru ja paigaldades selle uuele tugipostile, kuid kui teil pole oma tugipostikompressorit, kulutab see teile 700 dollarit. Mõttekam on kulutada lisaraha kiirtoekomplektile, mis on eelnevalt kokku pandud ja nõuab vaid selle autosse paigaldamist.
8
Kui teil on juurdepääs vedrukompressorile, kaaluge vedru eemaldamist. Veenduge, et kompressor on kindlalt kinnitatud ja suunatud eemale kõigest, mida te ei soovi kahjustada, suruge vedru kokku vedrukompressoriga või laske seda teha kellelgi kogenumal. Toe ülaosas on suur mutter selle peal, mis välja näeb. nagu ketas, vaid on tegelikult tugilaager. Eemaldage põrkmehhanismi ja pesa kombinatsiooniga tugiposti peal olev suur mutter ning hoidke tugivarda mutrivõtmega vahetult tugilaagri all. Märkige enne eemaldamist üles tugiposti ülemise plaadi pöörlemine ja paigaldage samasse asendisse. Tugi saab nüüd vedru küljest eemaldada, kui vedru on vedrukompressori poolt veel kokku surutud. Kontrollige ülemise plaadi laagrit, kui see vajab väljavahetamist.
9
Pange uus tugi kokku. Pange uus tugi vedru sisse. Lisage kindlasti kõik vana tugiposti kummist osad. Paigaldage toe laager vedru peale ja paigaldage uus tugivarda mutter tootja määratud pöördemomendiga, hoides samal ajal tugivarda, et vältida tugiposti võlli pöörlemist. Jällegi, kui olete ostnud kiirtoe, ärge muretsege ringi liikumise pärast. koos vedruga vanal tugipostil. Visake see ära ja jätkake installimisega.
10
Paigaldage valmis tugisõlm tagasi roolinuppu. Asendage poldid, jättes need näpuga pingul, võimaldades koostul vabalt liikuda.
11
Asetage tugipostikomplekt tagasi tugiposti ja asendage tugiposti poldid. Nüüd saate poldid mutrivõtmega kinni keerata, kinnitades toe sõlme roolinupu külge ja keerates seda vastavalt tootja spetsifikatsioonidele. Kui teil oli vaja liigutada õõtsvarda või piduritoru tuge, vahetage need kohe välja.
12
Vahetage ratas välja. Enne auto langetamist pingutage poldid sõrmega kinni. Tõstke sõiduk kergelt üles, et eemaldada tungraua alustelt koormus, seejärel eemaldage tungrauad ja langetage sõiduk maapinnale. Pingutage ratas õigete spetsifikatsioonide järgi, samuti tugipostide torni poldid.
13
Tehke viimane kontroll, et veenduda, et midagi pole valesti paigaldatud. Proovisõit väikese kiirusega, et sõidukit ohutult hinnata. Vältige suurel kiirusel sõitmist või tiheda liiklusega alasid. Võimalik, et sõiduk võib vajada joondamist. Kui sõiduk tõmbab kummalegi küljele või ei sõida muul viisil normaalselt, mõõtke joondamine, mõõtes erinevuse astet ja lisades probleemi reguleerimiseks nukid.
14
Korrake seda protsessi kõigi tugipostide puhul, mida soovite muuta. Tugede vahetamine vajaduse korral on odavam, kuid need kipuvad kõik korraga ära kuluma, nii et võite ka ülejäänud osa ära teha, kui olete nõus investeerima kahte või nelja uude tugiposti. Protsess toimib kõigis asendites tugipostide puhul samamoodi. Kõigil autodel pole tagumisi tugitugesid. Enne mittevajalike osade ostmist tutvuge oma kasutusjuhendiga.