Kinnitusmutreid kasutatakse ratta kinnitamiseks sõidukile ning kinnitusmutrid tuleb lahti keerata ja lõpuks eemaldada iga kord, kui soovite rehvi vahetada, piduritele juurde pääseda või teha mitmesuguseid muid oma sõiduki remonditöid. Kinnitusmutrite lahti keeramise ja paigaldamise õppimine on oluline oskus kõigile, kes autot juhivad; sa ei tea kunagi, millal võib tekkida vajadus korteri remontimiseks. Õnneks pole selle õppimine nii keeruline ja on mitmeid nippe, mis aitavad eemaldada isegi raskesti kinnijäänud mutreid.
1
Parkige auto tasasele pinnale ja rakendage seisupidur.
2
Eemaldage rummukate (kui see on olemas) ja leidke kinnitusmutrid. Olenevalt teie sõidukist võib olla vajalik rummukork eemaldada, enne kui pääsete ligi mutritele ja saate need lahti. Rummukatted kinnitatakse tavaliselt kas metallklambrite abil, hoitakse kinni mutrite endi või plastkangidega. Kui rummukatted kinnituvad, tõmmake need maha, kasutades rehviraua lamedat otsa või lamepeaga kruvikeerajat vastu rehvi paksu või tahke osa. rummukork. Kui teie rummukatteid hoiavad kinni mutrid, saate need eemaldada alles pärast seda, kui olete kinnitusmutrid täielikult eemaldanud. Kui proovite neid enne seda eemaldada, lõhute need. Kui teie rummukaaned kruvivad plastkangidega kinni, peate need eemaldama mutrivõtmega (ja vältige nende uuesti paigaldamisel liigset jõudu, et vältida purunemist).
3
Uurige kinnitusmutreid. Sõiduautode, veoautode ja muude sõidukite rattad kinnitatakse telje külge nelja kuni kaheksa kinnitusmutriga, mida kasutatakse ratta tsentreerimiseks ja sõidukile kinnitamiseks. Mõnel Euroopa autol on mutrite asemel poldid, kuigi eemaldamisprotsess peaks olema täpselt sama. Mõnel autol kasutatakse rataste varastamise vältimiseks lukustusnukke. Tavaliselt on see vajalik ainult ühe rattamutri jaoks ja see peaks teistest erinev välja nägema. Nende jaoks on vaja spetsiaalset võtit lukust vabastamiseks, selleks on vaja kasutada võtit, et vabastada luku mutri otsas. Mõnel lukustusmutril saab 12-punktilise pesa külge haamriga lüüa ja lukustuspuldi eemaldada, selle asemel et kasutada. erivõti. Kõige raskem on see, et sul on vaja ka kruustangut, millega pesa sisse panna, et lukustusmutter löögiga maha lüüa.
4
Kinnitusmutrite eemaldamiseks kasutage mutrivõtit. Sõiduki rehvikomplektis peaks koos tungraua ja varurehviga kaasas olema mutrivõti, mida mõnikord nimetatakse rehviraudaks, rehvitööriistaks või t-profiiliks. Kinnitusvõtmed peaksid sobima ideaalselt teie rattakomplektil kasutatavate kinnitusmutritega ja enamikul juhtudel ei peaks te nende eemaldamiseks vajama muid tööriistu. Kinnitusvõtmed võivad olla kas sirge või kahe ristatud vardaga, mida mõnikord nimetatakse ka “ämblikvõtmeks”. .†Ristitud latid annavad teile lisajõudu, sest saate kätega mõlemast küljest kinni haarata ja kogu käe jõuga väänata. Kui teie kinnitusmutrid on rooste, ülepingutuse või mõne muu teguri tõttu kinni jäänud, lugege järgmisest jaotisest näpunäiteid eriti vastupidavate kinnitusmutrite lahti keeramiseks.
5
Alustage kinnitusmutrite lahtivõtmist, kui auto on veel maas. Ärge tõstke autot tungrauaga üles enne, kui proovite kinnitusmutreid lahti keerata. Selle asemel kasutage mutrite lõdvendamiseks takistust, mis tekib rehvi kokkupuutel maapinnaga. Need ei pöörle, kui nad on maas, mis tähendab, et saate neid palju hõlpsamini eemaldada.
6
Asetage mutrivõti kinnitusmutrile ja keerake seda vastupäeva. Pöörake mutrivõtit pärast seda, kui olete selle ühele mutrile kinnitanud, tõmmates seda tugevalt, kuni tunnete, et mutri mutter hakkab lahti tulema. Kinnitusmutrit ei ole vaja täielikult eemaldada, vaid kasutage mutrivõtit, et see lahti keerata, kuni see on sõrmedega eemaldamiseks piisavalt lahti.
7
Jätkake poltide lahti keeramist. Pole vahet, millise mutteri enne lahti keerad. Valige üks, seejärel jätkake poltide ümber liikumist tähekujuliselt, jättes vahele äsja lahti keeratud mutteri kõrval. See muster aitab hoida ratast keskel ja on ratta paigaldamisel olulisem. Sellegipoolest on hea harjumus sellega tegeleda ka poltide lahti keeramisel. Kui kõik poldid on lahti, on aeg auto tungrauaga üles tõsta, eemaldada mutrid täielikult, keerates need käsitsi lahti ja seejärel eemaldada ratas, et viia lõpule mis tahes kavandatud projekt. Kui teie projekt nõuab rohkemat kui lihtsalt ratta kohest asendamist varurattaga või uue rattaga, peaksite auto alla panema raamialuse, kuni projekt on lõpetatud.
8
Kontrollige veel kord, et seisupidur on sisse lülitatud. Kui mutrid on kinni jäänud, peate nende eemaldamiseks lisajõudu rakendama. Enne seda peate veenduma, et teie auto ei liigu kuhugi. Veenduge, et asute tasasel pinnal ja seisupidur on sisse lülitatud, enne kui proovite jännata tugevate külgekleepunud mutritega.
9
Hankige täiendavat võimendust. Tehase mutrivõtmetel on tavaliselt lühikesed käepidemed, mis ei anna palju hooba. Esimene ja kõige turvalisem asi, mida peaksite tegema, on võimenduse füüsika teie poolel. Kui kasutatava mutrivõtme käepide on pikem, on mutrit palju lihtsam lahti keerata. Suurendage oma hooba, kasutades “kaitsevarda”. Need on tavaliselt pikemad ja tugevamad kui enamiku autodega kaasas olevad mutrivõtmed. Kui kaitsevarrast üksi ei piisa, leidke selline toru, mille mahute üle mutrivõtme või kaitsevarda käepideme, et saaksite sealt keerata. mutrist kaugemal. Sa peaksid saama oma käsi kasutada. Toru valimisel, mida lähemal käepideme suurusele, seda parem.
10
Kasutage oma jalga. Kui teil pole muud kasutada ja teie käed ei ole kinnitusmutri lõdvendamiseks piisavalt tugevad, võite lõdvendamise käivitamiseks kasutada tugevamaid jalalihaseid. Kui peate seda tegema, olge siiski ettevaatlik. Kinnitage mutrivõti kindlalt mutri külge ja asetage käepide maapinnaga peaaegu paralleelse nurga alla. Vajutage ühe jalaga ettevaatlikult mutrivõtit, keerates seda vastupäeva. Kasutage oma jalga ja suruge kõvasti. Toetuge vastu autot ja seiske mutrivõtmel, vajadusel õrnalt põrgatades. Kui see lahti läheb, peatuge ja kasutage mutrivõtit nagu tavaliselt. Olge eriti ettevaatlik, kui kavatsete seda teha. See pole batuut. Ärge trampige jalaga mutrivõtmele ega hüppa üles-alla. Hoidke jalg mutrivõtmega kogu aeg kontaktis ja laske oma kaalul seda tööd teha.
11
Kasutage vasarat või haamrit. Kui teil pole käepideme pikkuse pikendamiseks juurdepääsu torule, võib olla aeg hakata primitiivseks muutma. Kummivasara või haamri kasutamine mutrivõtme käepideme vastu löömiseks võib olla tõhus viis eriti kinnijäänud mutrimutrite vabastamiseks hädaolukorras. Kui olete maantee servas kinni, võib see olla teie ainus võimalus. Kui teil pole üldse haamrit, võib toimida ka kivi või mõni muu raske ese. Olge väga ettevaatlik, et vältida pilguheiteid, kui proovite haamriga lüüa. Kasutage vasaraga lühikesi, kontrollitud lööke ja peatuge mõne aja pärast, et näha, kas olete selle piisavalt lahti võtnud, et kasutada mõnda muud meetodit.
12
Kui mutrid on naastu külge roostetanud, kasutage läbitungivat õli. (Kasutage seda ainult viimase abinõuna.) Kui teil on probleeme rohkem kui ülepingutamisega, võib olla kasulik pihustada väike või mõõdukas kogus läbitungivat õli (nt PB Blaster või Liquid Wrench) otse naastude keermetele, kus need on. kaovad kinnitusmutri sisse. Kasutage läbitungiva õliga kaasas olevat õhukest kõrretaolist toru, et penetranti täpselt peale kanda ja püüdke vältida ülepihustamist, mis võib sattuda piduritrumlile või rootorile. Laske läbitungival ainel umbes kümme minutit seista, et see läbi keermete liiguks ja asju pisut lahti keeraks. Kui kinnitusmutter on ikka veel kangekaelne, proovige veel üks kerge, suunatud pihustus keermetahvli pinnale täpselt seal, kus keermed hakkavad kõrvamutri seest kaduma. Laske sellel veel kümme minutit seista ja kontrollige tulemusi. Mõõdukate koputuste tugev löök haamriga mutrivõtmele võib nüüd avaldada mõju. Enne uuesti autoga sõitmist veenduge, et teie pidurikettad ja -trumlid on õlivabad. Nendel pindadel olev õli on tõsine ohutusoht, kuna see võib põhjustada pidurihäireid, pikenenud pidurdusteekonda ja õnnetusi. Puhastage rootori või trumli metallist piduripindu puhta lapiga ja sobiva lahustiga, näiteks atsetooniga. Kui olete piduriklotsid küllastunud läbitungiva õliga, on kõige parem klotsid välja vahetada või konsulteerida sertifitseeritud mehaanikuga. Kui piduripindadele on sattunud õli, katsetage pidureid madalal kiirusel ja liikluse puudumisel, et mõõta peatumist. võimsus. Katsetage järjest suurematel kiirustel, kuni olete tulemustega rahul. Ärge unustage anda teistele sõidukijuhtidele tähelepanu, et auto ei pruugi nii kiiresti peatuda, kui varem, ja laske neil ka uusi pidurdusvõimeid testida.
13
Kasutage lukustatud kõrvade eemaldamiseks rattaluku eemaldajat. Kui olete lukustatud kõrvade võtme kaotanud, saate need eemaldada spetsiaalse lukkude eemaldamiseks mõeldud pesapeaga. Tagurpidi keermetega pead sobivad suurepäraselt lukku hammustamiseks ja selle vabastamiseks, ilma et oleks vaja võtit selle eemaldamiseks. Need pead sobivad suurepäraselt ka ümarate kinnitusmutrite eemaldamiseks, mida võib olla raske eemaldada. Need on saadaval veebis ja enamikes autoosade kauplustes. Rattaluku eemaldaja kasutamiseks kinnitage see mutrivõtme otsa ja lukustage oma kohale. Kasutage kaitselülitit, et keerata lukustatud kõrva nagu tavaliselt vastupäeva. See peaks mõne pingutusega lahti tulema.
14
Kinnitusmutrite vahetamisel kasutage pöördemomendivõtit. Kui teil oli eelmisel rehvivahetusel liiga palju pingutamise tõttu raskusi oma mutrite eemaldamisega, pingutage need seekord pöördemomendi mutrivõtmega vastavalt nõuetele. Kontrollige oma kasutusjuhendist, milline on teie rehvide soovitatav pöördemoment, seejärel seadke pöördemomendi mutrivõti mutrivõtme küljel olevatele õigetele spetsifikatsioonidele ja seejärel lukustage see lukustuskraega. Lisaks pingutage kinnitusmutrid tähekujuliselt. Tehke seda kaks korda, et veenduda, et kõik kinnitusvõrgud on pingul.