Mazda on müünud sadu tuhandeid Miatasid – nii palju, et Miata on kõigi aegade üks enimmüüdud rodstereid. Üks selle populaarsuse põhjuseid on see, et Miata kallal on lihtne töötada. See kvaliteet saab selgeks, kui õpite sõiduki kütusefiltrit vahetama.
1
Sõitke Miata tagant kaldteele. Asetage tõkiskingad esirataste alla mõlemas suunas, et vältida auto liikumist.
2
Eemaldage kütusepaagi kork, et eemaldada rõhk kütusetorust. Käivitage mootor ja eemaldage roolisamba kate. Eemaldage roolisamba lähedal armatuurlaua all olev kütusepumba relee kaitse. Relee naisklamber on kollane, kuid ülejäänud osa on tume. Mootor seiskub ja vähendab kütusevoolikust rõhku, et vältida filtri lahtiühendamisel bensiini pritsimist.
3
Ühendage lahti aku negatiivne klemm. Negatiivne klemm on must, trükitud tähtedega “NEG” ja tähistatud miinusmärgiga (-).
4
Asetage end tagumise kaitseraua alla. Leidke kütusefilter auto keskosa suunas, kõrvalistuja tagumise ratta ees, auto keskosa suunas.
5
Eemaldage Miata kütusefiltri kate, mis on kinnitatud 5 plastikust kruviklambriga. Kasutage ristkruvikeerajat, et need osaliselt eemaldada, seejärel tõmmake need ettevaatlikult välja. Pange tähele kaane asendit, et saaksite selle hõlpsalt uuesti kinnitada. Asetage pann filtri alla kütuse kogumiseks.
6
Kasutage 10 mm (13/32-tollise) pistikupesa, et eemaldada polt, mis kinnitab kütusefiltrit auto küljes hoidvat klambrit.
7
Kasutage tangid, et vabastada kütusefiltri küljes olevad voolikuklambrid. Kasutage kütusevoolikute eemaldamiseks kruvikeerajat. Enne voolikute filtrilt maha libistamist kinnitage kummist kütusevoolikud kruustangidega, et vältida kütuse lekkimist. Ärge kinnitage joonte metallosi, et vältida kahjustusi. Teise võimalusena ühendage juhe pärast kummivoolikute eemaldamist pliiatsi või golfimänguga.
8
Asetage uus kütusefilter kronsteini ja ühendage filtri mõlemad otsad kummist kütusevoolikuga.
9
Kasutage voolikuklambrite pingutamiseks tange.
10
Pingutage kütusefiltrit hoidva klambri polt.
11
Ühendage kütusepumba relee kaitse ja kinnitage uuesti roolisamba plastkate. Ühendage aku klemm uuesti.
12
Taastage rõhk kütusesüsteemis, ühendades kütusepumba (F/P) klemmi kapoti all oleva diagnostikapistiku maandusklemmiga. Pange süütevõti sisselülitatud asendisse, kuid ärge käivitage autot. See võimaldab kütusepumbal töötada ilma autot sisse lülitamata ja kütusetorus tekib uuesti rõhk. Lülitage võti 15 sekundi pärast välja ja tõmmake juhe diagnostikapistikust.
13
Käivitage auto ja kontrollige kütusefiltri lekkeid. Vaadake, kas auto all on kütust. Kui näete gaasi, on leke. Kontrollige, kas filter on õigesti paigaldatud.
14
Vahetage kütusefiltri kate. Keerake gaasikork kinni.