Sõiduki registreerimise uuendamiseks nõuab enamik riike iga ühe kuni kahe aasta tagant mingi heite- või sudukontrolli läbimist. Kuigi sõidukite sudu kontrollimise programmid on kehtinud aastakümneid, on paljud inimesed endiselt hämmingus, miks nende sõiduk ebaõnnestub. Teie auto sudutesti läbimise tagamiseks saate teha mitmeid asju.
1
Hoidke oma autot korralikult hooldatud, tehes kõik plaanipärased hooldused õigeaegselt. Õli, õhufiltri vahetamine ja häälestamine on ülioluline, et teie auto töötaks korralikult ja tõhusalt.
2
Kui kontrollmootori tuli süttib, viige oma auto kvalifitseeritud remonditöökotta, et probleem õigesti diagnoosida ja parandada. Kontrollmootori tule eesmärk on hoiatada teid, et teie heitgaaside kontrollsüsteem ei tööta ja teie sõiduk eraldab kahjulikke heitmeid, mis on 150% üle EPA lubatud maksimumpiiri. Kui teie auto on sellises olekus, võib see katalüsaatorit rohkem kulutada ja põhjustada muid kallimaid probleeme! Märkus. Ükski auto ei läbi sudutesti, kui Check Engine tuli põleb. Kui viite oma auto testile, kui Check Engine tuli põleb, kukute läbi. Viige oma auto kindlasti mehaaniku juurde, kui tuli süttib ja enne testi viimist, et mitte aega raisata.
3
Veenduge, et teie auto tühikäigul töötaks sujuvalt ja sõidaks korralikult. Igasugune mootori töö ebatasasus mõjutab teie sudutesti tulemusi. Samuti, kui teie auto suitseb või kuumeneb üle, ei pruugi te sudukontrolli läbida. Väljalasketoru suits ja kuum töötav mootor tekitavad palju kahjulikke heitmeid.
4
Veenduge, et gaasikork oleks korralikult kinni. Kui kahtlete oma gaasikorgi suhtes, hankige uus kütusepaagi kork ainult esindusest; paljud järelturu kütusekorgid ei vasta tehase spetsifikatsioonidele ja võivad põhjustada rohkem probleeme, kui nad väärt on.
5
Paigaldage hea kvaliteediga aku. Kui peate oma autot regulaarselt mis tahes tüüpi hüppeliselt käivitama, võite sudutesti arvuti OBD-II enesetesti osa läbi kukkuda.
6
Laske teha sudu eeltest, kui kahtlete oma auto läbisõidus. See on ehtne sudutest, kuid seda tehakse võrguühenduseta, nii et riik seda ei näeks. Kui teil on probleeme, saate selle lahendada ilma, et riik teid “sildistaks”, mille tõttu peate võib-olla alustama pikka bürokraatlikku protsessi, et auto sudu läbida. Viige auto lihtsalt sudukatsejaama ja küsige kui nad suudavad anda “eeltesti”.Nad võtavad teilt eeltesti eest sama kulu kui tavalise testi eest (miinus sertifikaat), kuid võite säästa palju raha võrreldes sellega, et teid märgitakse saastajaks.Kui olete “Jätte saastajana” märgituna peate minema “STAR” remondijaama, mis maksab teile tunduvalt rohkem raha kui tavaline remondijaam. Kui arvate, et on oht, et teid märgitakse suure saastajana, tehke esmalt eeltest.
7
Viige oma auto litsentseeritud heitmetehniku juurde mis tahes vajalike remonditööde tegemiseks. Kuigi teie tavaline kauplus võib olla kvalifitseeritud teie plaanipärast hooldust tegema, on heitgaaside remont väga tehniline ja nõuab aastatepikkust koolitust. Üha enam osariike nõuab heitgaaside parandamise tehnoloogiaks saamiseks nelja-aastast autotehnoloogia kraadi. Sertifitseerimiseks peab mehaanikul olema ka riigi litsents.
8
Enne sudutesti sooritamist kaaluge oma autoga umbes 20 minutit kiirteel sõitmist. See tagab, et katalüüsmuundur on täielikult soojenenud. Kui jõuate testimiskeskusesse, ärge lülitage oma autot välja; jääge selle juurde ja laske sellel tühikäigul töötada, et heitgaaside kontrollsüsteem jääks soojaks. Paljud autod ebaõnnestuvad sudukatses, kuna auto istus enne testimist 30 minutit ja jahtus maha. Kui peate katsekeskuses istuma pikas järjekorras, siis pange auto parki ja hoidke oma pöörete arvu umbes 1200–1500. enne kui on sinu kord. See põletab pikalt tühikäigul tekkinud liigse kütuse ära. Mõnel autol on ka uus automaatne seiskamine ja see lülitab peatustes mootori välja.