Seafoam teenib mitmesuguseid autotööstuse eesmärke. Saate seda kasutada mootoris, kütusepihustites või õlisüsteemis kogunemise eemaldamiseks. Veenduge, et teate, kui palju lisada, kuna liiga palju lisamine võib põhjustada rohkem kahju kui kasu.
1
Soojendage mootor. Parkige auto hästi ventileeritud kohta ja käivitage mootor. Laske mootoril soojeneda töötemperatuurini. Peate seda tegema siis, kui auto on hästi ventileeritavas kohas, kuna protsess tekitab tavaliselt palju suitsu. Automaatkäigukastiga sõidukeid tuleks hoida pargis. Käsikäigukastiga sõidukid tuleks lülitada neutraalasendisse ja seisupidur tuleb kogu protsessi vältel rakendada.
2
Leidke vaakumliin. Avage auto kapott ja leidke vaakumtoru, mis jaotub ühtlaselt mootori kõikidele silindritele. Enamiku sõidukite puhul on parim valik pidurivõimendi PCV vaakumtoru. Kuna erinevad sõidukid on erineval viisil seadistatud, peate võib-olla valima mõne muu valiku. Kui kahtlete, küsige enne selle meetodi proovimist professionaalset arvamust.
3
Ühendage voolik lahti. Ühendage valitud vaakumvooliku üks ots ettevaatlikult lahti. Kui kasutate pidurivõimendi voolikut, ühendage lahti kollektori suunduv voolik. Tagasilöögiklapp peaks jääma pidurivõimendisse suunduvale voolikule ja te ei tohiks lubada Seafoamil selle protsessi ajal tagasilöögiklappi läbida.
4
Valage Seafoam aeglaselt vaakumvoolikusse. Valage ettevaatlikult üks kolmandik kuni pool pudelist otse eraldatud voolikusse. Vajadusel asetage vooliku avasse lehter ja valage Seafoam läbi selle. Tootja ei soovita Seafoami voolikusse tõmbamist. imemist kasutades.
5
Pöörake mootorit samaaegselt. Kui valate Seafoami vaakumvoolikusse, peaks teine inimene mootorit pöörlema kuni 2000 p/min. Tõenäoliselt näete väljalasketorust tugevat valget suitsu. See on normaalne ega tohiks olla ärevuse põhjus.
6
Laske mootoril istuda. Niipea kui olete Seafoami vaakumvoolikusse valamise lõpetanud, lülitage mootor välja ja laske autol 10–30 minutit seista. Mida kauem ootate, seda sügavamale Seafoam mootorisse vajub. Regulaarselt hooldatud mootorid võivad vajada vaid 10-minutilist ootamist, kuid mootorite puhul, mille kogunemiskahtlus on palju, oleks parem oodata tervelt 30 minutit.
7
Sõida, kuni suits kaob. Käivitage sõiduk uuesti ja sõitke agressiivselt viis kuni kümme minutit või kuni väljalasketoru lõpetab tugeva valge suitsu väljapumpamise. Sõitke seaduslikult. Võimalusel minge teele, kus võite saavutada kiiruse kuni 97 km/h. Seda on kõige parem teha öösel või muul ajal, mil liiklus pole probleemiks, kuna väljalasketoru tekitab palju suitsu. Kui suits lakkab, on mootor puhas ja protsess on lõppenud.
8
Arvutage välja, kui palju Seafoami vajate. Uurige, mitu gallonit kütust teie sõiduki kütusepaak mahutab. Iga 1 galloni (4 L) kütuse kohta peate lisama 1 untsi (30 ml) Seafoami. Seafoami lisamine otse kütusepaaki pakub mitmesuguseid eeliseid. See võib puhastada kütusepihustitesse jäänud sademeid, muutes seeläbi teie sõiduki sujuvamaks. Samuti saab see kontrollida niiskuse kogunemist kütuses, stabiliseerida kütust ja määrida ülemisi silindreid.
9
Täitke gaasipaak. Minge tanklasse ja täitke sõiduki bensiinipaak kõrge oktaanarvuga bensiiniga. Paagi täitmisel veenduge, et jätate paaki piisavalt ruumi, et hiljem arvutatud kogus Seafoami lisada. Kuigi Seafoami saab tehniliselt kasutada mis tahes oktaanarvuga gaasiga , on soovitatav seda kasutada oktaanarvuga 91 või rohkem. Kõrgema oktaanarvuga kütus nõuab süttimiseks rohkem soojust ja survet, mis toob kaasa parema jõudluse. Seafoam võib pakkuda sõidukile ka nendes tingimustes suuremat kasu.
10
Valage Seafoam kütusepaaki. Asetage kütusepaaki pika kaelaga lehter ja valage oma arvutatud kogus Seafoami otse kütusepaaki. Valage toodet aeglaselt, et vältida mahavalgumist. Lehtri kasutamine aitab ka lekkeid vältida. Tänu pudeli konstruktsioonile ja kütusepaagi ava asukohale on Seafoami otse pudelist ja kütusepaaki ilma lehtrit kasutamata peaaegu võimatu valada.
11
Sõida sõidukiga. Pange kütusepaagi kork tagasi ja sõitke oma autoga ühtlases tempos vähemalt viis kuni kümme minutit. Sõidu ajal peaks Seafoam segunema bensiiniga, parandades bensiini kvaliteeti ja puhastades samal ajal kütusepihusteid. .Seafoami efektiivsuse maksimeerimiseks proovige seda bensiinipaaki kasutada, kuni sõiduk on peaaegu tühi. Pärast selle toimingu sooritamist on protsess lõppenud.
12
Arvutage õige Seafoami kogus. Peate kasutama 2 untsi (60 ml) Seafoami iga 1 galloni (4 L) naftaõli kohta. Seafoami lisate otse oma sõiduki õlile. Kuna Seafoam on valmistatud naftast, on seda õliga ohutu segada ja see ei tohiks sõidukit kahjustada. Sel viisil kasutamisel vedeldab Seafoam uuesti vana kütuse ja setted, puhastades karburaatori kausi ja pihustid. protsessi.
13
Hoidke mootor külmana. Lülitage mootor välja, kui see parasjagu töötab, ja laske mootoril enne jätkamist täielikult jahtuda. Toatemperatuuril Seafoami lisamine kuumale õlile võib karburaatori klapi vedrusid põrutada ja teie sõidukit kahjustada.
14
Valage Seafoam karburaatori kurku. Eemaldage mootoriõli tila kork ja valage arvutatud kogus Seafoami otse karburaatori kurku. Kaaluge Seafoami valamiseks lehtri kasutamist. See ei ole tingimata vajalik, kuid lehtrid võivad aidata vähendada juhuslike lekete ohtu.
15
Sõitke sõidukiga kuni 250 miili (402 km). Sulgege karburaatori kõri, sulgege auto kapott ja sõitke sõidukiga nagu tavaliselt kuni 250 miili (402 km). Õli tuleks vahetada pärast 100–250 miili (160–402) läbimist. km). Seafoam on tugev lisand, mistõttu õlifilter võib selle vahemaa järel raskusi saada ja õli kvaliteet halveneda. Pärast autoga sõitmist ja õli vahetamist on protsess lõppenud.