Uuel värvil saab kasutada märglihvimist, et tagada ühtlane viimistlus ja eemaldada nn apelsinikoore efekt, mille puhul värv näib olevat oranži koore tekstuur. Olemasoleval värvil saab seda kasutada kulumiste või madalate kriimustuste eemaldamiseks või värvi läike taastamiseks. Kui seda ei tehta õigesti, võib märg lihvimine kahjustada sõiduki värvi, seega võtke protsessi edenedes aega.
1
Tehke kindlaks, kas märglihvimine sobib teie autole. Märglihvimine võib olla suurepärane viis värvi esialgse läike taastamiseks, kuid see pole alati parim valik. Näiteks metallini ulatuvaid sügavaid kriimustusi ei saa sageli ainult märglihvimisega parandada. Kui värvi läbipaistval kihil on hõõrdumisi ja kriimustusi, võib märglihvimine olla teie jaoks õige lahendus. Metalli paljastamiseks piisavalt sügavaid kriimustusi ei saa kõrvaldada ainult märglihvimisega. Märglihvimine parandab peamiselt pinna pealmiste kihtide kahjustusi. värv ja läbipaistev lakk.
2
Hinnake, millist lihvimist peate tegema. Kahjustus, mida proovite parandada, määrab, kui palju lihvimist on vaja ja mis tüüpi paberiga. Märkimisväärne läbipaistva kihi kahjustus nõuab mitut sammu, kuid kerge hõõrdumise saab lahendada ühes etapis. Kui värvikahjustus on kerge, jätke vahele 1200 või 1500 karedusega liivapaber ja alustage selle asemel 2000 või 3000 karedusega paberiga. Kui lihvite märglihvi äsja värvitud pinnale, saate ka otse 2000 või 3000 karedusega paberile hüpata.
3
Ostke 1200 või 1500 liivapaberit. Kulunud, kulunud või kriimustatud värvi parandamisel alustage 1200 või 1500 liivapaberiga. Saate osta liivapaberit oma kohalikust riistvarapoest, suurest jaemüügipoest või autoosade poest. Iga alla 1200 karedusega liivapaber võib tekitada kriimustusi, mida on raske eemaldada. Mida suurem on liivapaberi teralisuse arv, seda peenem on abrasiivne pind.
4
Täitke ämber vee ja väikese koguse autoseepiga. Märglihvimisel on vaja määrdeainet, mis takistab liivapaberil värvi põletamist. Täitke tavaline ämber vee ja väikese koguse autoseebiga. Ärge kasutage autoseepi, mis toimib ka vaha või poleerina. Selle rakenduse jaoks võite kasutada ka nõudepesuseepi.
5
Lõika liivapaberilehed pikuti pooleks. Eemaldage liivapaber pakendist ja hoidke seda nagu paberilehte, nii et pikemad servad oleksid paremal ja vasakul. Kasutage tugevaid kääre, et lõigata liivapaberilehed pikuti, et kahekordistada teil olevate lehtede arvu. Lõigatud lehtede laius mähkub paremini enamiku liivapaberi kaabitsate ja käepidemete ümber. Selleks peavad ribad olema pigem pikad kui laiad. pooled neist vette kasta.
6
Leotage pool igast liivapaberilehest viis minutit. Asetage liivapaberilehed piki ämbri serva nii, et pool igast lehest oleks seebivees leotatud. Laske neil umbes viis minutit liguneda. Vees leotavad pooled peavad enne edasiliikumist olema täielikult seebiveega küllastunud. Kuiv osa võimaldab teil liivapaberi kindlalt valitud tööriista külge kinnitada.
7
Peske ja kuivatage ala. Enne märglihvimise alustamist eemaldage kindlasti kõik praht või kile piirkonnast, millega töötate. Kasutage selle pesemiseks tavalist autoseepi ja käsna, seejärel loputage see põhjalikult voolikuga.Ärge kasutage autoseepi, mis on ka poleerimisvahend või vaha. Te ei pea ootama, kuni piirkond kuivab, et edasi liikuda.
8
Mähi liivapaber ümber lihvkaabitsa või -padja. Ärge kasutage märglihvimisel lihtsalt käsi. Vahed teie sõrmede vahel loovad ebaühtlase lihvimispinna, mille tulemuseks on ebaühtlane viimistlus. Selle asemel mähkige liivapaber vastavalt oma eelistustele ümber padja, käepideme või liivapaberi kaabitsa. Olenevalt piirkonnast, kus te märglihvite, saate valida lamedate, kumerate ja painutatavate käepidemete vahel. Lugege valitud tööriista juhiseid. ostke, et näha, kuidas paber selle külge kinnitada. Lihvimistööriistu saate osta enamikust riistvara- ja autoosade kauplustest.
9
Lihvige õrnalt ringjate liigutustega. Kui liivapaber on põhjalikult leotatud, alustage ala lihvimist väikeste ringjate liigutustega ja kergelt vajutades. Kui tundub, et teie lihvimine ei mõjuta läbipaistvat lakki, avaldage veidi rohkem survet, et see mõjuks. Ärge vajutage piisavalt tugevalt, et tekitada värvile kriimustusi. Võib kuluda veidi harjutamist, et määrata, kui palju survet peate liivapaberile avaldama. Eemaldage liivapaber, kui tundub, et see tungib läbipaistvast värvist välja või kahjustab värvi.
10
Ühtlase lihvimise tagamiseks liigutage liivapaberit mitmes suunas. Muutke aeg-ajalt ringjate liigutuste suunda või lähenege alale erineva nurga alt. See tagab, et lihvite kogu pinna ühtlaselt.Ebaühtlast lihvimist võib olla raske töötamise ajal tuvastada, kuid see võib ilmneda lõpptootes. Olge ettevaatlik, et nurkade või suundade muutmisel ei suurendaks survet.Värvi värv peaks eralduma vett ja toonige seda veidi. Kui vesi muutub tumedamaks, lihvite liiga kõvasti.
11
Vajadusel lisa vett. Ärge laske liivapaberil märglihvimise ajal kuivada. Hoidke ala kogu protsessi vältel seebiveega küllastunud, kastes sageli liivapaberit ämbrisse ja isegi valades osa seebiveest sõidukile.Kui liivapaber kuivab, tekitab see soojust, mis võib värvi põletada.Kui põletate värvi, peate võib-olla laskma selle korpuse komponendi uuesti värvida. Vahetage liivapaberilehed uute vastu, kuna need muutuvad kulunud või kasutamiseks liiga märjaks.
12
Olge tööriistade servade suhtes ettevaatlik. Lihvides tunnete tõenäoliselt oma kätes ja käsivartes üsna palju väsimust. Kui väsid, suurendate võimalust, et kasutate kogemata tööriista serva, mitte ei hoia seda sõiduki küljes. Väsimuse vastu võitlemiseks tehke sagedasi pause. Olge ettevaatlik, et te ei kriimustaks värvi tööriista käepideme või ühe servaga, mille ümber liivapaber on mähitud.
13
Märg liiva uuesti 2000 ja 3000 liivapaberiga. Kui olete ala 1200 või 1500 liivapaberiga täielikult märjaks lihvinud, korrake protsessi 2000 või 3000 liivapaberiga. See eemaldab kõik madalad kriimud või marrastused, mis on jäänud märglihvimise esimesest etapist. Kui kahjustus, mida proovite parandada, on väike, saate teha ainult seda sammu. Ärge unustage, et selle paberiga lihvides tuleb ala täielikult niiskena hoida.
14
Loputage lihvitud ala. Kui olete märglihvimise lõpetanud, loputage voolikuga sõidukile jäänud seep või praht maha. Loputage see kindlasti põhjalikult, sest pärast kuivamist tuleb piirkonda kanda glasuuri või vahaga. Puudutage seda piirkonda käega, et veenduda, et sinna ei jääks seebijääke.
15
Laske alal täielikult kuivada. Märglihvitud ala peab korralikult poleerimiseks olema täiesti kuiv. Ärge laske ala sattuda otsese päikesevalguse kätte, kuna see võib värvi kahjustada või pleekida. Selle asemel jätke see mõneks tunniks varjulisse kohta kuivama. Võite ala kuivatamiseks kasutada rätikut, kuid laske allesjäänud niiskusel enne edasiliikumist täielikult õhu käes kuivada. Kiirendamiseks võite kasutada föönit või muud soojusallikat. kuivatamine.
16
Kasutage ala poleerimiseks puhvrit ja hõõrumismassi. Kui märg lihvitud ala on täielikult kuivanud, kandke puhverpadjale pisut hõõruvat segu ja kasutage ala poleerimiseks jõupuhvrit. Kasutage hõõrdemassi värvi sisse poleerimisel keskmist kiirust ja kerget survet. Kui puhver töötab, keerake seda pöörlemise ajal ringidena. Liiga tugev surve võib värvi põletada, nii et käivitage kerge ja vajadusel vajutage rohkem. tuleb segu sisse hõõruda.
17
Kandke valmis alale vaha. Kui ala on poleeritud, peaks see välja nägema nagu valmistoode. Täiendava kihi või kaitse saamiseks kasutage sellel alal kvaliteetset autovaha. Märglihvimine võib muuta selle värvipiirkonna ülejäänud sõidukiga võrreldes pisut madalamaks, nii et vahakiht võib aidata vältida selle tuhmumist erineva kiirusega kui ülejäänud värv. Võib-olla soovite kogu pinna pesta ja vahatada. sõidukile, et pärast lõpetamist ei jääks sõidukile märjal lihvimisel tekkivat tolmu ega prahti. Auto vahatamine kaitseb värvi ja loob säravama läike.