Kui olete proovinud oma sõidukit käivitada, kuid mootor ei tööta, võib teie sõiduki aku olla tühi. Kuigi see võib olla masendav ja stressirohke, võite olla kindel, et tavaliselt pole see suur asi. Enamikul juhtudel lahendab teie probleemi sõiduki kiirkäivitamine. Selleks pole vaja muud, kui komplekti hüppaja trosse ja sõpra või lahket võõrast sõpra koos jooksva sõidukiga. See protsess on tavaliselt üsna lihtne. Ärge ristuge hüppajakaableid ega puudutage kaablite metallklambreid nende ühendamise ajal, vastasel juhul võite tekitada ohtlikke sädemeid.
1
Parkige töötav sõiduk oma sõiduki kõrvale. Tõuke andmiseks on vaja teist hea akuga sõidukit. Saate teise sõiduki parkida nii, et teie kapotid on üksteise vastas, või lasta teise sõiduki parkida oma kapoti kõrvale, et sõidukid oleksid paralleelsed. Niikaua kui hüppaja kaablid ulatuvad mõlema akuni, on kõik korras. Lihtsalt veenduge, et sõidukid ei puutuks üksteisega kokku. Kui sõidukid puutuvad kokku, võib see mõne aku lühistada või põhjustada väikese plahvatuse. Tõenäoliselt seda ei juhtu, kuid parem on mängida ohutult ja jätta sõidukite vahele tühimik.
2
Lülitage mõlemas sõidukis kõik elektrilised komponendid välja. Kontrollige oma surnud sõidukit veel kord, veendumaks, et tuled ja klaasipuhastid ei sütti kohe pärast sõiduki käivitumist. Töötavas sõidukis lülitage süüde välja. Kui aku hakkab laadima, ei taha te, et see raiskaks energiat mittevajalike komponentide toitele.
3
Haarake hüppaja kaablite komplekti. Hüppamiskaablid ühendavad tühja aku terve akuga, et saaksite laenata aku ja auto uuesti käivitada. Igasugune hüppaja kaablite komplekt ajab asja ära. Kui teil on valik, kasutage pikemaid ja paksemaid kaableid. Mida pikemad ja suuremad on kaablid, seda lihtsam on neid käsitseda. Kui teie pagasiruumis pole hüppajakaableid ja te laenutate komplekti, ostke need, kui olete praeguse probleemi lahendanud. Alati on hea mõte, kui teie sõidukis on hüppajakaablid.
4
Enne käivitamist leidke mõlema sõiduki aku klemmid. Tõstke kapott igale sõidukile. Aku asukoht sõltub iga sõiduki margist ja mudelist. Otsige väikest kasti, mille peal on kaks metallpolti. Need metallpoldid on klemmid. Sageli on klemmid kaetud musta ja punase kaanega ning need on alati tähistatud märgiga (+), mis tähistab positiivset ja (â€) negatiivset. Kui klemmidel on plastkatted, tõstke need käsitsi üles, et pääsete juurde klemmidele. Kui teie klemmid on kaetud valge kriidise ainega, võib teie probleemi põhjuseks olla korrosioon. Kasutage akuklemmide puhastustööriista, et see prügi ära pühkida.
5
Ühendage punane klamber tühja aku positiivse klemmiga. Teie hüppaja kaablid on värvikoodiga. Kinnitage üks punastest klambritest tühja aku positiivse klemmi külge. Positiivsel klemmil võib olla punane kate. Kui katteid pole, otsige terminali alt (+). Avage klambri lõuad klemmi ümber ja vabastage selle kinnitamiseks käepidemed. Ärge puudutage seda tehes kummagi kaablikomplekti metallklambreid. Võite tekitada sädemeid, mis võivad käsi põletada või süttida süttivaid vedelikke mootoriruumis. Lihtsalt hoidke neid töötamise ajal lahus. Siin on ülevaade järgmiselt: punane kaabel tühja akuni, punane kaabel pingestatud akuni, must kaabel pingestatud akuni, seejärel must kaabel maanduseni.
6
Ühendage teine punane kaabel pingestatud aku positiivse klemmiga. Kui üks punastest klambritest on tühja aku külge kinnitatud, kinnitage selle punase kaabli teine ots doonorsõiduki positiivse klemmi külge. Tehke seda samamoodi, nagu kinnitasite esimese klambri. Lihtsalt keerake lõuad ümber positiivse (+) klemmi ja vabastage selle kinnitamiseks käepidemed. See võib olla lihtsam, kui kinnitate klambrid tühja aku külge ja teise sõiduki juht kinnitab teise otsa oma sõiduki külge. Nii ei pea te edasi-tagasi kõndima.
7
Ühendage must kaabel hea akuga sõiduki negatiivse klemmiga. Kasutage töötavale sõidukile kõige lähemal asuvat musta kaabli otsa. Ühendage kaabli otsas olev must klamber töötava sõiduki negatiivse (â€) klemmiga. Teie kaablid on praegu pinge all, seega olge eriti ettevaatlik, et te ei puudutaks lati metallklambrit. Ärge laske sellel toetuda millelegi muule peale värvimata metalli või betooni.
8
Maandage viimane must klamber oma sõiduki värvimata metallitüki külge. Laadimise maandamiseks ja vooluringi lõpuleviimiseks vajate metallitükki. Iga polt mootoriruumis töötab. Võite kasutada ka mootoriplokki ennast. Raami mis tahes õhuke metallosa töötab samuti seni, kuni see on värvimata. See on kõige turvalisem viis sõiduki kiirkäivitamiseks. Teoreetiliselt võite selle hüpata, kasutades tühja aku negatiivset klemmi, kuid nii on palju turvalisem teha, kuna akut on võimatu lühistada.
9
Laadimise alustamiseks käivitage hea akuga sõiduk. Laske teise sõiduki juhil siseneda ja oma sõiduki käivitamiseks süüde keerata. Kui nende mootor töötab, hakkab aku laadima. Kui märkate, et sisetuled või esituled süttivad pärast sõiduki käivitamist, lülitage need välja. Tõenäoliselt on teie aku tühi, kuna unustasite need tuled välja lülitada!
10
Oodake mõni minut, kuni aku laeb. Akusse on vaja piisavalt mahla, et mootorit käivitades ümber pöörata. Aku kogumiseks selleks piisavalt energiat võib kuluda mõni minut. Üks võimalus kontrollida, kas aku on valmis, on lülitada sisse auto sisevalgustus. Kui see on hele ja jääb põlema, on see valmis. Kui see on veidi hämar või ei lülitu sisse, andke sellele veel mõni minut. Ootamiseks pole määratud aega. Mõned akud laadivad uuesti 2 minuti pärast, teised aga 5-10 minutit. Kui te ei kiirusta, on parem veidi kauem oodata. Protsessi kiirendamiseks võite paluda korraliku akuga sõiduki juhil mootorit veidi pöördeid teha.
11
Mootori käivitamiseks keerake võtit süütes. Kui olete mõne minuti oodanud, hüppage juhiistmele ja käivitage sõiduk samamoodi nagu tavaliselt. Kui see ei käivitu esimest korda, kontrollige oma klambreid ja veenduge, et need on ühendatud. Oodake veel veidi ja proovige uuesti. Kui ainus probleem on tühi aku, peaks mootor käivituma seni, kuni hüppaja kaablid on õiges kohas. Kui kuulete võtme keeramisel klõpsatust ja sõiduk ei käivitu, võib teil olla halb starter .Kui aku tühjeneb uuesti, kui olete selle kõigega lõpetanud, võib süüdlane olla teie generaator. Kui süüde väntab, kuid mootor ei käivitu ja kõik tuled töötavad, võib bensiin otsa saada. See võib olla ka halb kütusepump või külmunud kütusevoolik, kui see on tõesti külm.
12
Laske oma sõidukil aku laadimiseks sõita, kuni asju kokku keerate. Ärge lülitage oma sõidukit välja, kui paned juhtmeid kõrvale ja tänad teist juhti abi eest. Teie aku vajab laadimiseks aega, mida ei juhtu, kui mootori välja lülitate. Laske sellel lihtsalt mõni minut koristamise ajal töötada. Kui saate, sõitke sõidukiga vähemalt 20 minutit, et aku laadimiseks jääks piisavalt aega.
13
Esmalt eemaldage oma sõidukilt must maandusklamber. Kui teie sõiduk on töökorras, võtke ettevaatlikult kinni värvimata metalli külge kinnitatud klambri käepidemetest. Eemaldage see must kaabel oma sõidukist. See on endiselt pinge all, nii et hoidke seda üleval ilma klambrit puudutamata või asetage see betoonile. Teie hüppajakaablid on praegu veel pinge all, nii et olge nende eemaldamisel ettevaatlik! Kokkuvõtteks võib öelda, et eemaldage kaablid vastupidises järjekorras. Niisiis, kõigepealt tuleb maha must maa, seejärel must doonor. Seejärel eemaldate doonorilt punase, millele järgneb vigase aku punane.
14
Ühendage hea aku lahti, eemaldades musta kaabli enne punast. Eemaldage hea aku must klamber. Seejärel eemaldage sama aku punane klamber. Paluge teisel juhil seda teie eest teha, kui soovite maandusklambrist kinni hoida ja hoida seda millegi puudutamise eest.
15
Eemaldage vigase aku viimane punane kaabel. Veenduge, et ülejäänud 3 klambrit oleks täielikult välja lülitatud. Seejärel eemaldage oma positiivse klemmi viimane klamber. Pange kõik klemmikatted tagasi oma kohale ja sulgege oma sõiduki kapott, et asjad kokku keerata. Kui kõik klambrid on lahti ühendatud, pole kaablitel enam pinget. Need võivad olla veidi kuumad, nii et ärge puudutage neid, kuid te ei pea muretsema sädemete või muu pärast.
16
Võtke ühendust mehaanikuga, et veenduda, et probleeme pole. Mõnikord on tühja aku põhjus nii lihtne kui külm ilm. Teine levinud põhjus on tulede väljalülitamise unustamine. Siiski võib olla veel üks mehaaniline probleem, mis põhjustas aku tühjenemise. Kui kahtlustate, et see nii on, viige oma sõiduk mehaaniku juurde ja laske neil seda vaadata. Kui teate, et jätsite millelegi tule põlema, laske sõidukil mõnda aega töötada, enne kui selle välja lülitate. Kui teie aku on järgmisel korral tühjaks läinud, on aeg see poodi viia.