Auto aku elektrolüütide taseme ohutu kontrollimise õppimine on auto hoolduse oluline aspekt, mida tuleks teha paar korda aastas. Kontrollimine on oluline kahel põhjusel: esiteks seetõttu, et elektrolüüt aurustub loomulikult ja teiseks, kuna aku laadimisel elektrolüüsub väike kogus vesinikuks ja hapnikuks.
1
Leidke aku asukoht. Enamiku autode puhul tuleb akule juurdepääsuks lihtsalt avada auto kapott. Mõned akud asuvad mootoriruumis madalamal, esikaitseraua taga ja esirataste ees. Mõnikord pääseb neile ligi altpoolt ja need tuleb hoolduseks eemaldada.Enamik BMW ja Mercedes Benzi akusid ning mõned teised asuvad pagasiruumis, peidetuna isoleeritud sektsiooni. Akud võivad asuda ka tagaistme all, näiteks mõned Cadillacid.
2
Puhas. Enne veetaseme kontrollimist puhastage aku ülaosast ja aku klemmide ümbrusest mustus või praht. See on oluline, kuna te ei soovi, et akuelementide avamisel satuks võõrkehasid. See on oluline ka seetõttu, et puhas akupind aitab aeglustada või peatada lähedalasuva metalli korrosiooni. Tee mustuse ja väiksema korrosiooni üldpuhastamiseks kasutage ammoniaagipõhist aknapesuvahendit. Pihustage puhastusvahendit oma lapile, mitte akule endale, ja pühkige mustus ära. Paberrätikuid saab kasutada seni, kuni need välja vahetate, enne kui need tükkideks lagunevad. Tugevat korrosiooni saab puhastada söögisooda ja vee pastaga. Jällegi tehke lapp märjaks ja pühkige, ärge leotage akut söögisoodaga. Mõnikord kulub kaltsu niisutamiseks ja pühkimiseks mitu korda. Seejärel puhastage söögisooda eemaldamiseks aknapesuvahendiga niisutatud lapiga. Söögisoodajääkide jätmine aku välispinnale kiirendab klemmide ja lähedalasuva metalli korrosiooni tulevikus. Ärge jätke endast ette ja veenduge, et katted oleksid selles puhastamisetapis aku pordidel. Ärge laske puhastusvedelikel läbi portide akusse tilkuda ega voolata. Märkus. Soovi korral võite aku enne puhastamist ja hooldust autost eemaldada ning pärast seda uuesti paigaldada. See võib olla ohutum, eriti kui aku on ebamugavas kohas. See aga lähtestab osa või kogu auto elektroonikast (kell, raadiojaama eelseaded jne). Kui akut saab hooldada ilma seda autost eemaldamata, säästab see tavaliselt kokkuvõttes märkimisväärselt aega. Samuti saate aku klemmid eemaldada ja kasta väga kuuma vette. Kuum vesi sulatab korrosiooni, jättes puhta pinna. Veenduge, et klemmid oleksid täiesti kuivad, enne kui need akule tagasi asetate. (See lähtestab ka auto elektroonika.)
3
Avage pordid. Aku peal on tavaliselt kaks poolristkülikukujulist plastikust katet, mida kasutatakse iga akuelemendi pordi tihendamiseks. Neid saab eemaldada õrnalt plastmassist pahtlilabida või kruvikeerajaga kangutades. Kui kate kohe lahti ei tule, proovige kangutada mitmest kaane perifeeriast. Mõnel akul on selle asemel kuus eraldi ümmargust katet. Neid saab eemaldada, keerates vastupäeva ja seejärel välja tõstes. Kui akul on silt “hooldusvaba”, ei ole see mõeldud avamiseks. Tootjad soovitavad, et nendele akudele ei tohi vett lisada, need tuleb lihtsalt välja vahetada, kui nad enam hästi ei tööta.
4
Vajadusel jätkake puhastamist. Portide kaante eemaldamine võib aku ülaosas paljastada rohkem mustust. Jätkake puhastamist, pühkides pordidest eemale aknapesuvahendis niisutatud lapiga. Ärge kasutage selleks puhastamiseks söögisoodat. Kasutage väikest kogust aknapesuvahendit ja olge väga ettevaatlik, et mitte midagi (puhastusvahend, mustus, paberrätikutükid jne) portidesse ei satuks. Ärge kiusake seda sammu vahele jätma, hoides aku ülaosa puhtana. vähendada tulevast korrosiooni. See on aku hoolduse oluline aspekt ühenduste terviklikkuse säilitamiseks.
5
Võrrelge vedeliku taset igas rakus. Igasse porti vaadates näete iga üksiku elemendi elektrolüüdi taset. Iga rakk peaks olema kaetud võrdse koguse vedelikuga. Kui see nii ei ole, võis see olla põhjustatud lihtsalt juhuslikust ületäitmisest, mille puhul on probleem hiljem, pärast ületäitumise taseme langust, õige täitmisega hõlpsasti lahendatav. Kui vedeliku tase on ilmselgelt ebavõrdne, võib akul olla väike vedelikuleke või korpus mõranenud. Kui jah, siis tuleb aku välja vahetada. Kui ilmset leket pole, täitke aku maksimaalse ohutu tasemeni, kasutades ainult destilleeritud vett, ja kontrollige mõne nädala pärast uuesti, kas aku on jäänud ühtlaseks.
6
Tunnistage, kui elektrolüütide tase on madal. Elektrolüüt on liiga madal, kui mõni plaatide osa puutub kokku õhuga. Kui plaadid ei ole täielikult elektrolüüdiga kaetud, ei saa aku täisvõimsusel töötada.Plaatide kokkupuude õhuga rikub õhuga kokkupuutuva ala mõne päevaga.Kui elektrolüüt on vaid umbes 1/2 tolli (1 cm) plaatide ülaosast allpool, kui lisate akule nii palju vett, et need kataks plaadid, võib see taastada töökorras oleku veidi väiksema võimsusega. (Vee lisamise juhised leiate selle wiki artikli 3. osas.) Vastasel juhul peate kaaluma aku väljavahetamist. Madal elektrolüüdi tase võib olla põhjustatud ülelaadimisest, nii et kui see nii on, peaksite kaaluma generaatori kontrollimist. .
7
Tunnistage, millal elektrolüütide tase on normaalne. Tavaline vedelikutase on umbes 1/2 tolli (1 cm) plaatide ülaosast kõrgemal või umbes 1/8 tolli (3 mm) allpool täitetorude põhja, mis ulatuvad pordiavadest alla. Kui see nii on praegu ei pruugi aku täitmisega pingutada. Lihtsalt vahetage pordikatted ja kontrollige uuesti kolme kuu pärast.
8
Tuvastage, millal elektrolüüt on maksimaalsel tasemel. Maksimaalne ohutu vedelikutase puudutab lihtsalt täitetorude põhja. Enamikul täitetorudel on paar pilu küljel kuskil toru põhja lähedal. See põhjustab meniskil (pisut vedelikku, mis paindub toru serva lähedal) eristatava silmakuju, kui vedelik puudutab täitetoru, samas kui vedelikku ei ole, kui vedelik on toru põhja all. täitetoru.Silmakujuline menisk on loodud signaalina täitmise lõpetamiseks. Vedeliku taseme ja meniski olemasolu või puudumise selgeks nägemiseks peate võib-olla kasutama taskulampi.
9
Pidage meeles, et need tasemed kehtivad ainult pliiakudele. Peaksite alati järgima akumüüja või aku tootja nõuandeid, kui see on vastuolus selles artiklis esitatud teabega. Samuti pidage meeles, et golfikärude, põrandapuhastusmasinate ja nikkelkaadmiumpatareide akud võivad vajada muid elektrolüütide taset.
10
Lahtrite täitmiseks kasutage ainult destilleeritud vett. Destilleeritud vett saab osta enamikust toidupoodidest. Kui elektrolüütide tase elementides on madal (plaadid on paljastatud), täitke iga element nii, et plaadid kataks. Seejärel kasutage aku laadimiseks akulaadijat või lihtsalt sõitke autoga paar päeva tavatöös. Kui aku on täielikult laetud, täitke ainult maksimaalse ohutu tasemeni, puudutades ainult täitetoru põhjasid. Kasutage puhast lehtrit, spordipudelit, kalkunipudelit jne, et tagada iga täitmisel voolu kontroll ja lõpptaseme täpsus. sadamasse. Olge väga ettevaatlik, et vältida mustuse või puhastusainete sattumist rakkudesse. Kraanivee, kaevuvee, filtreeritud vee või muu peale destilleeritud vee kasutamine toob kaasa mineraale ja kemikaale (nt kloori, kui see on linnavesi) ning muid saasteaineid, mida toob kaasa aku eluea lühenemise.
11
Kui aku on nõrk või tühi, vältige elementide täielikku täitmist. Kui lisate vett, kuna aku on nõrk või tühi, on parem täita seda nii palju, et plaadid kataks (või jätke see rahule, kui see on normaalsel tasemel). Kui nõrk või tühi aku laetakse, on elektrolüüdi tase tõuseb, seetõttu peaksite aku laadimisel jätma ruumi taseme tõusuks. (Täielikult laetud akuga seda ei juhtu.) Elektrolüütide tase võib tõusta ka siis, kui aku kuumeneb.
12
Pühkige lekked ära ja sulgege pordid. Veenduge, et kõik alad on puhtad ning mustuse või prahita, seejärel asetage puhastatud pordide katted akule tagasi. Kui täitsite aku kogemata üle, kuid aku ülemisele pinnale ei teki ülevoolu, on kõige parem lihtsalt peatuda. täidis ja las olla. Kui aku ülaosale tekkis ülevool, pidage meeles, et ülevool on happeline, ärge laske sellel oma nahka ega riideid puudutada. Puhastage seda lapiga või paberrätikutega, pühkides portidest eemale. Ärge laske lapil või paberrätikul nii palju märjaks saada, et see võib auto teistele osadele või millelegi muule tilkuda. Loputage kalts või paberrätik veeämbris. Kandke kindaid, et vesi ei satuks kätele.Pärast töö lõpetamist visake välja loputatud lapp või paberrätik tavalise prügikasti. Valage vesi kanalisatsiooni, olge ettevaatlik, et vett ei pritsiks ümber. Te ei taha riskida, et happejäägid satuvad millelegi muule. Lõpuks puhastage kõik, mis ülevooluga kokku puutus, aknapesuvahendiga niisutatud lapiga. Kontrollige ületäitunud akut iganädalaselt kuu aja jooksul, et näha, kas ülevoolu ei esine, ja vajadusel puhastage ülevoolust ülalkirjeldatud viisil. aku juhusliku ülevoolu tõttu on tõenäoliselt piisavalt väike kogus, mis ei oma aku töös tähtsust. Parim on mitte proovida lisada hapet, et asendada kadu. (Liiga palju hapet lühendab aku eluiga rohkem kui liiga vähe.)
13
Kaitske oma silmi kaitseprille kandes. Akus olev elektrolüüt on väävelhape, mistõttu on äärmiselt oluline, et see vedelik ei satuks teie silmadesse, kuna see võib põhjustada märkimisväärset kahju või isegi pimedaksjäämist. Kontaktläätsed ei paku teile kaitset ja võivad õnnetuse keerulisemaks muuta. Tavalised prillid ei kaitse piisavalt külgkatete puudumise tõttu. Seetõttu on oluline kanda kaitseprille, mida saab osta enamikust ehituspoodidest.
14
Kaitske oma käsi, kandes ühekordselt kasutatavaid kindaid. Valige kindatüüp, mis talub väävelhapet vähemalt mõne minuti. Neid võib leida ehituspoodidest. Lateks- ja vinüülkindad ei pea happele kaua vastu. Kui kasutate lateks- või vinüülkindaid, vahetage kinnas kohe, kui märkate sellel pritsmeid. Aja jooksul imbub elektrolüüdiprits kindast läbi ja põletab teie nahka. Neopreenkindad pakuvad kaitset tunniks või kauemaks, kuid tavalistest ehituspoodidest on neid raskem leida. Nitriil ei ole sama mis neopreen. Nitriilkindad kaitsevad väävelhappe eest vähem kui lateks ja neid ei tohiks kasutada.
15
Kaitske oma nahka. Kandke vanu pikkade varrukatega riideid, pikki pükse ja kinniseid kingi, et katta võimalikult palju nahka. Kui teie riietele satub elektrolüüt, mädaneb kangas umbes nädala või kahe pärast, jättes augu, nii et kandke vanu riideid, mille võite ohverdada.
16
Tea, mida teha, kui elektrolüüt puudutab nahka. Kui elektrolüüt satub teie nahale, peske seda kohe jooksva vee ja seebiga. Kui tunnete oma nahal põletus- või kipitustunnet, olete võib-olla pritsinud endale tilga elektrolüüdi. Põletuse tekitamiseks kulub vaid tilk. Punetust või vigastust ei pruugi olla näha enne, kui on liiga hilja, nii et kui kahtlustate, et olete end pritsinud, tehke töös paus ja peske end kohe, mitte pesema. võimalus. Kui töö on tehtud, visake ära kõik kasutatud kindad ja kaltsud. Nende kokkupuude teiste materjalidega võib põhjustada kahjustusi.