Klapivedru on teie mootori ventiilirongi oluline komponent. Selle põhieesmärk on võimaldada ventiili avamist ja seejärel viia iga klapp suletud asendisse, hoides seda kogu põlemisprotsessi vältel tihedalt vastu istet. Järgmisi juhiseid saab rakendada klapivedrude asendamise protsessi algusest lõpuni mis tahes III/IV GM LS-põhise V-8 mudeli puhul.
1
Leidke juhipoolse klapikaane mähispaketid.
2
Ühendage süüteküünlad lahti. Alustades kõige ees olevast mähist, tõmmake süüteküünla juhe alla süüteküünlani. Eemaldage juhe süüteküünlast, haarates kindlalt juhtme otsas olevast pakist ja tõmmates sellest kinni. Laske pistiku juhtmel mähise küljes rippuda. Korrake seda protsessi eest-tagasi liikudes, kuni kõik neli juhipoolset juhet on vastava süüteküünla küljest lahti ühendatud.
3
Leidke kõige keskel asuvate mähiste vaheline suur pistik. Kasutage lamepeaga kruvikeerajat, surudes klambrile õrnalt ülespoole, surudes klambri ja konnektori korpuse vahele, tõmmates samal ajal pistiku isaotsa õrnalt mootori keskosa suunas välja. Tõstke meessoost ots praegu eest ära.
4
Keerake poldid lahti. Kasutades 3/8 ajami põrkmehhanismi ja 10 mm pesa, keerake lahti viis polti, mis kinnitavad mähise kronsteini klapikaane ülaosa külge. Keerake iga polt ettevaatlikult käsitsi välja, vältides mähise komplekti kukkumist. Kui koost on vaba, eemaldage see mootoriruumist ja pange see praeguseks kõrvale. Kasutades 3/8 ajami põrkmehhanismi ja 8 mm pesa, keerake klapikaane keskel olevad neli klapikaane polti lahti. Kui see on lahti, tõstke klapikate ettevaatlikult silindripea küljest lahti. Kui klapikate kleepub, lükake õrnalt kaane ja silindripea vahele. Asetage klapi kate küljele. Korrake protseduuri, et eemaldada kaassõitja külje klapikate.
5
Leidke juhi poolel kõige ees olev süüteküünal. Vabastage süüteküünal 3/8 põrkmehhanismi, 3-tollise (7,6 cm) pikendusega ja 5/8 süüteküünla pesaga. Kui põrkmehhanism on lahti tulnud, eemaldage pikendusest ja keerake süüteküünal käega välja. Eemaldage pistik ja pange kõrvale. Korrake seda protsessi, kuni kõik neli süüteküünalt on juhipoolse silindripea küljest eemaldatud.
6
Leidke klapihoovad iga klapivedru kohal. Alustades kõige eesmisest nookuriga, kasutage 3/8 põrkmehhanismi ja 10 mm pistikupesa, et vabastada ja eemaldada nookur. Eemaldage klahv ja märkige määrdemarkeriga number üks. Kõrvale panema. Jätkake seda protsessi ülejäänud 7 nookuriga, märkides numbriliselt nende eemaldamise järjekorra.
7
Keerake õhuliitmik kõige eesmisse süüteküünla auku. Pingutage tugevasti käsitsi.
8
Paigaldage klapi vedrukompressori alus. See paigaldatakse silindripeale kahe esimese klapivedru vahele, keerates kaasasoleva riistvara klapi poldi pesadesse. Lükake kompressor tihvtile, tagades piisavalt ruumi ventiili vedru lukkude ja kompressori servade vahele. Keerake kaasas olev mutter naastu külge, kuni see on tihedalt vastu kompressorit.
9
Kandke õhuliitmikule õhku, kasutades õhukompressorit.
10
Pingutage kompressori mutter. Kasutage 3/8 ajamiga põrkmehhanismi koos 1/2-tollise pistikupesaga. Klapi vars ja lukud hakkavad ventiili vedru hoidikust välja ulatuma. Jätkake, kuni vedru on umbes ¼ tolli kokku surutud. Võtke pliiatsimagneti abil klapivarre küljest lukupooled.
11
Keerake lahti ja eemaldage klapi vedrukompressori mutter. Lükake kompressor tihvti küljest lahti. Eemaldage kaks ventiili vedrud ja kinnitused.
12
Asetage uued klapivedrud ümber klapivarre ja pesadesse. Paigaldage kinnitused uuesti iga vedru peale. Lükake kompressor naastule ja keerake mutter naastu külge, kuni kompressor on tihedalt vastu vedrusid.
13
Pingutage kompressori mutter. Kasutage 3/8 põrkmehhanismi ja ½-tollist pesa. Veenduge, et klapi vedrude kokkusurumise jätkamisel liiguks klapivars takistusteta läbi hoidiku. Jätkake, kuni umbes ¼ tolli ventiilivarrest ulatub hoidikust välja.
14
Kandke klapivarre otsa herneterasuurune kogus valget liitiummääret. Paigaldage mõlemad klapiluku pooled otse klapivarrele, kasutades määret ajutise liimina. Veenduge, et lukud on korralikult paigas. Korrake protsessi teise klapivarrega.
15
Keerake kompressori mutter aeglaselt lahti. Veenduge, et lukud jäävad paigale ja asetsevad klapivedru dekompressiooni ajal korralikult hoidikusse.
16
Vabastage silindrist õhk. Tehke seda siis, kui klapivedrud on paigaldatud. Eemaldage süüteküünla otsast õhuliitmik. Eemaldage klapivedru kompressor ja alus silindripealt. Tehke sama toimingut ülejäänud 6 klapivedruga, liikudes eest-tagasi 2 korda 2 kaupa.
17
Paigaldage klahvhoovad uuesti vastavasse numbriasendisse. Veenduge, et tõukurvarras on korralikult iga klapi topsis. Paigaldage nookuri poldid uuesti ja kinnitage need käsitsi.
18
Seadke pöördemomendi mutrivõti väärtusele 20 jalga naela. Kasutades pöördemomendivõtit ja 10 mm pesa, pingutage iga nookuri polti, kuni kostub pöördemomendivõtmest kuuldav klõps.
19
Paigaldage iga süüteküünal uuesti. Keerake need tagasi, kasutades 3-tollist pikendust ja 5/8 süüteküünla pesa. Kinnitage pikendusele 3/8 põrkmehhanism ja pingutage süüteküünal. Tehke sama toimingut kaassõitjapoolse klapi vedrudega.
20
Asetage juhipoolse klapi kate vastavale silindripeale. Keerake 4 klapikaane polti läbi kaane ja silindripeasse. Pange kõik neli käega kokku.
21
Seadke pöördemomendi mutrivõti väärtusele 8 jalga (2,4 m) naela. Pingutage kahte sisemist klapikaane polti pöördemomendivõtme ja 8 mm pistikupesaga, kuni pöördemomendivõtme pea kostab kuuldavat klõpsatust. Korrake kahe välimise jaoks.
22
Asetage juhipoolne mähispaketi komplekt vastavale klapikaanele. Veenduge, et poldi augud oleksid mahutitega ühel joonel. Keerake 8 mähise kronsteini polti käsitsi klapikaane sisse. Pingutage iga polt 3/8 põrkmehhanismi ja 10 mm pesa abil.
23
Paigaldage konnektori isane ots tagasi emasele otsale. Tehke seda sisestades ja vajutades, kuni klamber klõpsab oma kohale.
24
Paigaldage süüteküünla juhtmed igale süüteküünlale tagasi. Selleks paigaldage iga juhtme kate ja avaldage survet, kuni klemm klõpsab süüteküünlale. Korrake seda protseduuri kaassõitjapoolse klapikatte paigaldamiseks.