On äärmiselt oluline, et kontrolliksite aeg-ajalt piduriklotside kulumist. Kulunud piduriklotsid ei ole ohutud ja takistavad teie autol kiiret peatumist. Linnakeskkonnas elavad inimesed peavad oma padjandeid vahetama sagedamini kui maapiirkondades elavad inimesed. Kui märkate kulunud piduriklotside sümptomeid, võite teha umbkaudse hinnangu kõrrega või teha täpsema mõõtmise, võttes ratta maha. Kui märkate, et teie piduriklotsid on kulunud, peaksite need esimesel võimalusel välja vahetama.
1
Kui peatute, kuulake oma pidureid. Paljudele piduritele on paigaldatud piiksutajad, mis annavad märku, kui piduriklotsid hakkavad õhukeseks kuluma. Kui piduriklotsid muutuvad liiga õhukeseks, lasevad need kriginad välja valju ja kõrget heli. Kui võtate ratta ära, näete, kas piduritel on kriginaid. See on väike metallist sakk teie padjandite kõrval.
2
Tundke oma pidureid, kui peatute. Kui vajutate piduri põrandale, kuid auto ei peatu kohe, võivad teie piduriklotsid olla kulunud.
3
Kontrollige pulseerivat või vibreerivat piduripedaali. Pulseeriv või vibreeriv piduripedaal võib tähendada, et teie rootorid on kõverad. Mehaanik oskab probleemi paremini hinnata. Kui piduriklotsid on kulunud, võite ka peatada proovides tunda, et auto niriseb.
4
Tehke kindlaks, kas teie auto tõmbab peatumisel ühele küljele. Peatumisel ühele küljele tõmbamine näitab, et üks pidurite pool on rohkem kulunud kui teine. Kui märkate, et teie auto tõmbab piduripedaali vajutamisel ühele küljele, kontrollige selle külje esirehvi ja veenduge, et piduriklots poleks kulunud.
5
Paluge professionaalil oma tagumised pidurid üle vaadata. Mõnel vanemal autol ja tagumisel pidurisüsteemil võivad klotside asemel olla piduriklotsid. Need on silindrilised metallrõngad, mis sobivad teie ratta rootorite ümber. Kui kahtlustate, et teie piduriklotsid on halvad, viige auto mehaaniku juurde, et nad saaksid need üle vaadata. Välimine “pidurimaterjal” (tavaliselt metallist) peaks olema mõlemalt poolt sama paksusega. Materjali saate mõõta joonlauaga. Tagumised piduriklotsid sobivad 30 000–40 000 miili (48 000–64 000 km) jaoks ja võivad kesta kaks korda kauem kui teie esipidurid.
6
Vaadake kodarate vahele ja leidke esipidurite rootor. Kui vaatate oma rehvi aukude vahele, näete rootorit, mis on ümmargune metallosa, millele teie kummiratas sobib. Paljudel sõidukitel on trummelpidurid tagaratastel, millel on pigem piduriklotsid kui piduriklotsid.
7
Leidke rootori kõrval olev nihik. Leidke pikk metallitükk, mis surub vastu rootorit. Rootori küljele kinnitatud suurt metallitükki nimetatakse pidurisadulaks. Kui vaatate pidurisadula sisse, peaksite nägema kummist vooderdust. See kummist hõõrdkate on teie piduriklotsid. See meetod on vähem täpne kui ratta mahavõtmine ja piduriklotside mõõtmine. Veenduge, et teie auto oleks mõnda aega välja lülitatud, muidu võib see olla veel kuum.
8
Lükake kõrs pidurisadula ja rootori vahele. Torka kõrs nihiku ja rootori vahele. Jätkake kõrre lükkamist, kuni põhk tabab piduriketta ja peatub.
9
Täpsema näidu saamiseks kasutage noonuse nihikut. Vernieri nihik on mõõteriist, mis suudab mõõta väikestes kohtades, kuhu joonlaud ei ulatu. Torkage noonuse pidurisadula ots läbi augu ja lugege tööriista ülaosa, et saada piduriklotside mõõt. Noonjeesadula saate osta riistvara- või autopoest või veebist.
10
Tee kõrrele pastakaga joon ja mõõda ära. Kasutage markerit, et luua joon, kus põhk ja piduriklots kokku puutuvad. Kasutage joonlauda või mõõdulint, et mõõta kõrre otsa ja nööri vahelist ruumi. See annab teile ligikaudse hinnangu selle kohta, kui paksud on teie piduriklotsid.
11
Lahutage arvust 5 millimeetrit (0,20 tolli). Piduriklotside tugiplaat on umbes 5 millimeetrit (0,20 tolli) paksune, seega peate piduriklotside täpse laiuse saamiseks oma arvust lahutama selle. Pärast 5 mm (0,20 tolli) lahutamist peaksid teie piduriklotsid olema vähemalt 8,5 mm (1–3 tolli) paksused.
12
Vahetage oma piduriklotsid välja, kui need on alla 1–4 tolli (6,4 mm) paksused. Uus piduriklots on tavaliselt umbes 1–2 tolli (13 mm) paksune. Kui see on poolenisti kulunud, peate selle varsti välja vahetama. Piduriklotsid, mis on 1–8 tolli (3,2 mm) paksused, tuleks kohe välja vahetada ja neil ei ole ohutu sõita.
13
Tõstke oma auto tungrauaga üles. Otsige üles oma auto esiküljelt tungraud ja asetage tungraud selle alla. Tungraua punkt asub tavaliselt otse esiratta taga. Pumbake käepidet, et tõsta oma auto ratas maast lahti. Tõstke oma auto tungrauaga üles küljele, mida soovite uurida. Kui te pole kunagi oma autol tungrauda kasutanud, siis küsige abi kelleltki, kes on seda ise teinud.
14
Eemaldage oma ratas. Vabastage ja eemaldage poldid, keerates neid noka või momentvõtmega vastupäeva. Kui ratas on lahti, tõmmake see rootori küljest lahti. Nüüd peaksite nägema piduri rootorit ja pidurisadulat. Sadul on metallist detail, mis sobib teie ratta kettaga. Enamiku rehvipolte saate eemaldada rõnga või momentvõtmega. Kontrollige rootoreid, kas nendes on sooni, peate need välja vahetama.
15
Leidke piduriklotsid. Piduriklotside nägemiseks vaadake pidurisadula auku. Need näevad välja nagu kaks üksteise vastu surutud kummilehte. Kui teie rehv on lahti, näete nii sisemisi kui ka väliseid piduriklotse. Mõõtke piduriklotside mõlemad küljed.
16
Kasutage piduriklotside mõõtmiseks kompassi. Kuna tegemist on väikese ruumiga, võib patjade mõõtmine olla keeruline, kuna need on nihiku sees sügaval. Sel juhul kasutage kompassi, et mõõta piduriklotside mõlema külje laiust. Asetage kompassi üks hark padja vasakule küljele ja teine hark padja paremale küljele. Piduriklotside mõõtmiseks mõõtke kompassil olevate harude vahelist ruumi. Kui üks piduriklots on kulunud ja teised mitte, võib pidurisadul kleepuda. Kui see juhtub, vahetage nihik välja.
17
Asendage padi, kui see on alla 1–4 tolli (6,4 mm) paksune. Kui teie piduriklotsid on 1–4 tolli (6,4 mm) paksused, tähendab see, et need tuleb peagi välja vahetada. Kui need on 1–8 tolli (3,2 mm) paksused või vähem, tuleb need kohe välja vahetada ja need võivad rootoreid jäädavalt kahjustada.