Auto ostmine eramüüja kaudu võib sageli säästa ostja aega ja raha. Saate pidada läbirääkimisi vabamalt ja sageli vähem kogenud läbirääkijaga ning esinduses tegutseva müüja erinevate stiimulite abil. Kuigi paljud ostjad kardavad sidrunite ostmist, saab paljusid autoremonti teha odavalt. Uurimise ja kannatlikkusega suudab eramüüja sageli palju pakkuda.
1
Pane kõrvale kindel eelarve. Eramüüjad eeldavad, et neile makstakse sularahas või tšekiga, täies mahus ja ettemaksuna ning nad ei saa rahastada. Eramüüjad kipuvad aga olema palju odavamad kui edasimüüjad, mistõttu on ühekorraga maksmine kasulikum. Pange tähele, et tarbijakaitseseadused ei kehti eramüüjatele. Kontrollige iga kaalutava auto Kelley Blue Book väärtust. Taotlege rahastamist panga kaudu, kui te ei saa auto kogumaksumust ette maksta. Kui teil pole piisavalt sääste, peaksite kaaluma isikliku laenu võtmist pangast. Selle kogumaksumus võib sõltuvalt teie krediidiskoorist oluliselt erineda. Taotlege seda rahastamist enne müüja poole pöördumist. Uurige oma osariigi seadusi eramüügi kohta. Peaaegu igas osariigis kehtib hoiatus emptor (“Ostja ettevaatust”). Põhimõtteliselt tähendab see, et kui raha omanikku vahetab, ei ole teil õiguskaitset ega garantiid, kui asjad lähevad halvasti, isegi järgmisel päeval pärast auto ostmist. Peaksite saama mis tahes garantii kirjalikult, eelistatavalt müügiarvel.
2
Kaaluge oma transpordivajadusi. Mõelge, kas vedate suuri veoseid, transpordite inimgruppe, regulaarselt läbitava vahemaa ja ka maastikku. Planeerige igapäevaseks kasutamiseks, mitte äärmuslikuks kasutamiseks, et vältida teie vajadustest suuremate autode otsimist. See aitab teil filtreerida, millist sõidukit te otsite.
3
Autode nimekiri. Vaadake autokuulutusi, veebis, kohalikus ajalehes ning sõprade ja perekonna kaudu. Interneti-allikad, nagu Craigslist, võimaldavad teil müüjaid kiiresti sorteerida ja filtreerida. Müüjad konkureerivad küllastunud turul, seega olge diskrimineeriv, milliste reklaamide puhul valite vastuse andmiseks.
4
Analüüsige kuulutuses olevat teavet. Reklaamid, mis ei ole kirjeldavad ega üksikasjalikud, viitavad sageli sellele, et müüja on ebaviisakas. Mida rohkem teavet saate reklaamis hõlpsasti kontrollida, seda parem. Samuti saate võrrelda mis tahes küsitavat hinda turuhinnaga. Kui tunnete auto põhitõdesid, otsige hindade võrdlemiseks sarnaseid mudeleid. Pange tähele, et sellised terminid nagu “puhas” ja “töötab suurepäraselt” ei ole juriidiliselt täitmisele pööratavad ega ostja jaoks eriti kasulikud. Keskenduge miilidele, hiljutistele vajalikele mehaanilistele töödele, auto margile, mudelile ja aastale.
5
Võtke müüjaga ühendust mõistlikul ajal. Püüa mitte helistada liiga hilja õhtul või liiga vara hommikul – müüja ei pruugi pikalt rääkida ja autost rääkida. Müüja peaks olema kuulutuses oleva kontaktteabe kaudu hõlpsasti saavutatav, kui mitte, vältige edasist kontakti, kuna tegemist võib olla pettusega. Kui soovite auto hinnas kokku leppida, siis tea, millist hinda otsite. See ei pruugi veel välja tulla ja tõenäoliselt ka ei peaks, kuid teil peaks see idee eelarvest varem olema. Võtke müüjatega ühendust ainult siis, kui olete huvitatud auto ostmisest. Kasutatud auto näitamine ja testimine võtab aega ja müüja ei taha muid pakkumisi kinni hoida, kui te seda tõsiselt ei mõtle.
6
Selle telefonikõne ajal kontrollige sõiduki marki, mudelit, aastat, läbisõitu, VIN-koodi (sõiduki identifitseerimisnumber) ja sõiduki üldist seisukorda. Kõik kahjustused või kulumine võivad hinda mõjutada, seega võrrelge seda küsitud hinnaga. Küsige, miks autot müüakse. Märkige see teave üles, et võrrelda seda hiljem tegelike faktidega, kui need arenevad. Kui müüja ei saa või ei taha seda teavet anda, minge edasi ja lahkuge. See on tohutu punane lipp.
7
Leppige kokku kohtumine, et näha tegelikku autot ja viia see ringi. Aeg peaks sobima teile mõlemale ja kohtumine peaks toimuma avalikus kohas, kui te müüjat ei tunne. Peaksite selleks koosolekuks valmistuma, jättes kogu teabe ja küsimused valmis. Hoidke müüjat kursis kõigi muudatustega oma koosoleku ajakavas. Kohtuge müüjaga ainult siis, kui näete ka autot. Kui nad tahavad lihtsalt isiklikult kohtuda, raiskavad nad teie aega.
8
Küsi sõiduki hoolduslugu. Kui te ei tea automehaanika kohta palju, võtke parimate tulemuste saavutamiseks keegi endaga kaasa. Eramüüjad võivad pidada arvestust kõigi sõiduki remondi- või hooldustööde kohta ning see annab teile teada auto üldisest seisundist. Kui nad ei tea ajalugu, peate kindlasti läbima põhjaliku kontrolli DMV kaudu. Küsige, kas nad on autos mingeid muudatusi (“modifikatsiooni”) teinud ja kes need tegi. Küsige vähemalt auto mehaanilise ajaloo kohta alates hetkest, mil praegune omanik selle ostis. Kui nad tegid ise remonti või muudatusi, on teie otsustada, kas usaldate neid või mitte.
9
Kasutage VIN-koodi üksikasjaliku autoajaloo otsingu tegemiseks. DMV-l on registreeritud kõik autoga seotud õnnetused, nagu ka Carfax.com, et saaksite teha üksikasjalikumat otsingut. Konkreetse autoteabe saamiseks kasutage VIN-koodi, mis asub salongi roolisambal, mootoril või on söövitatud esiklaasile. VIN-koodi kõige tõenäolisem asukoht on esiklaasi alumises vasakpoolses nurgas (vaadates alates juhiiste).
10
Tehke sõiduki põhjalik ülevaatus väljalülitatud ja sisse lülitatud mootoriga. Kontrollige, kas kerel pole ilmseid kahjustusi või varasemast raskest remondist tulenevaid märke, rehve mis tahes ilmsete defektide suhtes, nagu praod, alarõhk või liigne kulumine, ja mootorit füüsiliste kahjustuste suhtes. Kasutage väikest taskumagnetit, et leida kohad, kus kerekahjustuste parandamiseks kasutati plastpahtlit (bondo). Digitaalnäidikuga värvipaksuse tester aitab tuvastada klommerdusi. Pidage meeles, et eramüüjad ei ole mingil viisil takistatud avariiliste autode müümisest ning võivad auto päritolu varjata tiitlipesu, auto müügi ja uude olekusse ümberregistreerimise protsessiga.
11
Kontrollige sõidukit veekahjustuste suhtes. Mineraalide ladestused, värvimuutus, veeplekid sisemuses, puhastusvahenditest tulenev tugev lõhn või ladestunud flotsam on kõik kindlad veekahjustuse näitajad. Kõik veekahjustused mootorile või auto sisemusele jätavad auto tõenäoliselt koguni.
12
Kontrollige autot rooste- või kerekahjustuste suhtes. Kontrollige rattakoopaid, noole, põrandalaudu ja pagasiruumi. Rooste parandamine või tagasipööramine on kallis protsess. Kehva kere näitajateks on sobimatu värv, plast- või klaaskiust täiteaine kasutamine või tühimikud kerepaneelide vahel.
13
Kontrollige sõiduki läbisõitu. Odomeeter on üldiselt töökindel, kuid istmepolstri ja pedaalide kulumine on samuti kindel kasutusnäitaja. Uute pedaalikummide leidmisel peaksite olema tähelepanelik! Kelley Blue Book pakub kalkulaatorit läbisõidu hinnamõju kohta. Hoidke see kalkulaator käepärast. Pange tähele, et Kelly Blue Booki hinnad varieeruvad sihtnumbrite lõikes, seega kontrollige hindu oma linnas, mitte auto ostmise kohast.
14
Kontrollige rehve, eriti esiosa, kulumise suhtes. Kui need on ebaühtlaselt kulunud, võib auto esiosa vajada joondamise, amortisaatorite, rehvide või rataste parandamist. Kuigi rehvide vahetamine võib olla suhteliselt odav, muudaks kõik ilmsed ja olulised kahjustused auto proovisõiduks ohtlikuks. Uus rehvikomplekt võib olla potentsiaalne punane lipp – kuna see on veider kulu enne auto müümist. Pöörake proovisõidul erilist tähelepanu pidurdamisele ja juhitavusele.
15
Uurige akut. Patareid on odavad ja neid on lihtne vahetada. Kui klemmid on korrodeerunud, on see märk halvast hooldusest. Vältige autoga proovisõitu, kui aku tundub liiga korrodeerunud, see võib sädemeid tekitada või süttida.
16
Kontrollige õhufiltrit. Veenduge, et õhufiltril või õhu sisselaskeava läheduses ei oleks õli. See võib viidata läbipõlenud kolbidele või muudele mootorikahjustustele. Kui te pole kindel, kuidas seda kontrollida, laske kogenud mehaanikul teile näidata. Jällegi võib uhiuus õhufilter olla punane lipp, kuna see võib olla viis mootoririkke katmiseks või edasilükkamiseks. Sellegipoolest on neid odavaid osi lihtne vahetada ja neid tuleks sageli vahetada, nii et seni, kuni see pole täiesti uus ilma selgituseta, peaks kõik korras olema.
17
Kontrollige mootori jahutusvedeliku ja õli taset, kui auto on välja lülitatud. Mõõtevardal olev õli peab olema must ja sõmeravaba. Jahutusvedelikus ei tohi olla tahkeid osakesi, see ei tohi olla mudane ega pruun. See viitab tõsistele mootoriprobleemidele, mis muudavad auto ebaturvaliseks ja kulukaks remondiks. Kui õli on punane või roheline, on see tõenäoliselt täiesti uus. Jällegi, kui müüja ei ole selles küsimuses otsekohene, võib see olla punane lipp, et ta varjab suuremaid probleeme.
18
Kontrollige käigukasti vedelikku töötava mootoriga. See peaks lõhnama magusalt ja sisaldama vähe osakesi. Põlenud oranž või pruun vedelik tähendab, et seda pole pikka aega muudetud. Vältige auto proovisõitu, kui käigukastiga on probleeme, kuna selle lukustumine või muul viisil pidurdamine võib põhjustada õnnetuse. See on automaatkäigukasti jaoks. Manuaalkäigukasti puhul kontrollige siduri peasilindrit lekete jms suhtes; ja siduripedaal; see ei tohiks tunduda liiga jäik ega liiga lõtv. Kas käigukangi ripub üles või tuleb käik välja? Neid peetakse tehingu lõpetajateks.
19
Kontrollige auto kliimaseadet. Käivitage küte ja kliimaseade, et näha, kui hästi need töötavad. Kliimaseade võib jahutuse parandamiseks vajada jahutusvedelikku. Ventilaator peaks puhuma ilma takistusteta või liigse mürata.
20
Auto proovisõit. Sõitke nagu tavaliselt, mõistliku aja jooksul. See hõlmab maanteel ja linnas sõitmist. Jälgige mootori temperatuuri, juhtimise lihtsust ja käikude vahetamise lihtsust, samuti kontrolli mootori tule olekut. Saate jälgida käiguvahetust, jälgides tahhomeetri tõusu ja langust koos kiirendusega. Paljud väiksemad remonditööd saab tehtud suhteliselt kiiresti. Hoidke stereo välja lülitatud, et saaksite kuulata autosse ohtlikke helisid või soovimatuid helisid. Saate testida helisüsteemi, kuid tehke see kiireks. Võimaluse korral proovige sõita erineva kiiruse ja asukohaga. Minge lähedalasuvale maanteele ja avage see, seejärel proovige aeglasematel teedel aeglasemat ja täpsemat pööret.
21
Veenduge, et müüjal oleks kõik vajalikud paberid. Erinevalt esindusest peate auto ostmiseks tegelema kõigi nõutavate paberitega. Võite võtta ühendust kohaliku DMV-ga, et hankida kõik dokumendid, mis on vajalikud müügimaksu tasumiseks, omandiõiguse ja registreerimise ülekandmiseks ning muudeks auto ostmisega seotud seadusteks. Enne sõiduki ostmist veenduge, et olete kindlaks teinud oma rahastamise allika kas sissetuleku või laenu kaudu. Kui müüjal pole omandiõigust käes, kõndige minema. Ärge nõustuge lugudega, et see on kadunud või kadunud. Samuti veenduge, et teil oleks sularaha ja kõik vajalikud paberid valmis.
22
Laske professionaalsel mehaanikul auto üle vaadata ja teha kõik vajalikud testid teie kulul, kuna mehaanikud eelistavad ülevaatuse eest tasujat. Mõnes osariigis nõutakse enne sõiduki müüki heitgaaside teste ja see võimaldab teil tuvastada kõik probleemid, mis teil proovisõidul märkamata jäid. Müüja peaks olema sellele vastuvõtlik, kui mitte, siis lahkuge tehingust, sest see viitab suurematele remondivajadustele.
23
Tee oma pakkumine kui auto sulle sobib. Kuigi võite olla harjunud fikseeritud hindadega, on see olukord, kus teil on sageli finantsvõimendus ja saate pakkuda Blue Bookist madalamat hinda. Selles olukorras on läbirääkimised vastuvõetavad ja kui teil on sularaha, saate müüjat madalamale hinnale survestada. Võtke arvesse müüja stiimuleid. Tihti motiveerib müüja autot eraviisiliselt müüma esinduse halva pakkumise tõttu. Müüja on üldiselt teadlik auto turuväärtusest ja on üldiselt nõus müüma alla selle väärtuse. Saate seda oma eeliseks kasutada hinnaläbirääkimistel.
24
Hankige müüjalt allkirjastatud pealkiri. Kui teie müüja võtab teie pakkumise vastu, täitke ja allkirjastage vastastikku kõik nõutavad paberid ning sooritage makse. Sellest peaks piisama tiitli ajutiseks kindlustamiseks, kuni auto seaduslikult enda nimele registreeritakse. Kui politsei peatab teid ilma selleta teie nime all, võidakse auto lugeda varastatuks.