Kuigi autoalarm on abiks, tundub see sageli pigem häiriva kui abivahendina. Need kustuvad ettearvamatult, keelduvad välja lülitamast ja ehmatavad kogu naabruskonna. Kuna teie sõiduki ohutus on oluline, saate õppida mõnda meetodit autoalarmiga seotud probleemide tõrkeotsinguks. Mõne lihtsa protsessiga saate tagada nii oma sõiduki ohutuse kui ka toimimise.
1
Avage auto käsitsi lukust. Kui alarmi kaugjuhtimispult ei tööta, kasutage võtit otse. Sageli peatab ukse avamine alarmi. Kui juhipoolne uks ei avane, proovige kõrvalistuja ust.
2
Lülitage oma auto sisse. Pange võti süütelukku ja lülitage auto sisse. Kui see alarmi välja ei lülita, proovige armatuurlaua tuled paar korda sisse ja välja lülitada, ilma mootorit üles keeramata.
3
Kasutage tavalisi nippe. Tehaseautode alarmidel on mõned lihtsad lähtestamisprotokollid, mis aitavad häiret välja lülitada. Enamik nippe tugineb võtme kasutamisel ukses; Lihtsamalt öeldes on paljudel tehase autoalarmidel ukseandur, nii et uksega töötamine võib olla kiire lahendus. Pange võti juhiuksesse ja keerake seda kaks korda paremale, seejärel kaks korda vasakule. . Seejärel sisestage võti süütelukku ja käivitage auto. Enne ukse avamist keerake võti avamisasendisse ja hoidke seda kaks sekundit all.
4
Ühendage aku lahti. Kui äratus heliseb ka pärast esialgset tõrkeotsingut, peaksite sireeni võimalikult kiiresti vaigistama. Autoalarmid toetuvad sõiduki elektroonilisele komponendile ja aku lahtiühendamine peaks nii sireeni vaigistama kui ka alarmi lähtestama. Avage kapott, leidke aku asukoht ja eemaldage mutrivõtmega negatiivne klemm. Seejärel ühendage see pärast minuti möödumist uuesti. Kui see on hõlpsamini juurdepääsetav, võite ka lahti ühendada juhtmestiku, mis ühendatakse auto helisignaali või sireeniga. Kui helisignaal või sireen vooluvõrgust välja tõmmatakse, ei saa see enam müra teha.
5
Lähtestage häireseade. Leidke häire- ja saatjasüsteem; täpse asukoha leiate oma kasutusjuhendist. Vajutage lähtestamislülitit või lülitage see välja ja sisse.
6
Eemaldage häirekaitse. See peaks nii vaigistama kui ka eemaldama häire kuni kaitsme vahetamiseni. Otsige kaitsmekarbist üles häirekaitse. Eemaldage see ja pange kaitse kilekotti. Saate seda turvaliseks hoidmiseks hoida kindalaekas. Kui te ei leia häirekaitsmest kohe, eemaldage kaitsmed, et näha, kas alarm seiskub. See ei kahjusta autot, kuid veenduge, et tagastate kaitsmed pärast seda, kui olete kindlaks teinud, et need ei ole alarmi jaoks mõeldud. Mõned autoalarmid takistavad vargusvastase funktsioonina auto käivitumist, kui neid rikutakse. Kui eemaldate kaitsme ja ei saa sõidukit käivitada, peate auto viima mehaaniku või edasimüüja juurde.
7
Äratuse peatamiseks vajutage võtmehoidja kaugjuhtimispuldi paanikanuppe või nuppe. Kuna “paanika” nupp võib anda auto alarmi, võib see ka selle peatada. “Unlock” või “pagasiruumi” nupu vajutamine võib auto alarmi peatada, kuna see deaktiveerib auto turvasüsteemi.
8
Probleemide püsimisel otsige mehaanikut. Kui ükski neist lähtestamismeetoditest ei tööta, proovige rääkida mehaaniku või edasimüüjaga. Kui nad suudavad telefoni teel probleemid ära tunda, võib lahendus olla lihtne. Siiski võib vaja minna täiendavat diagnoosimist isiklikult.
9
Rääkige edasimüüja või mehaanikuga. Autoalarmi väljalülitamine võib olla ajutine lahendus enne professionaalse autoabi otsimist. Kuid pidage meeles, et autosignalisatsioonid on mõeldud vargusevastaseks ja võltsimisel takistavad mõned süsteemid turvameetmena sõiduki käivitamist.
10
Saate aru häiresüsteemi põhitõdedest. Alarmsüsteemid koosnevad mõnest komponendist.Juhtseade. Seda osa nimetatakse sageli ajuks, kuna see toimib süsteemi käsukeskusena. Häire saatja. Seda on kahel kujul: võtmehoidja kaugjuhtimispult või võti.Andurid. Alarmid on erinevad ja võivad muutuda keerukaks erinevate anduritega, nagu rõhu-, ukse- või aknaandurid.Sireen. Häired vajavad teatud tüüpi hoiatussignaali; mõnel süsteemil on oma sireenikomponent, samas kui teised on ühendatud autostereoga. Juhtmed. Juhtmed ühendavad sireeni juhtseadmega, juhtplokk kaitsmetega ja juhtplokk anduritega.
11
Ühendage aku lahti. Avage kapott ja leidke aku asukoht. Keerake mutrivõtmega aku negatiivne klemm (-) lahti ja tõmmake see ära. See on ohutusmeede; sõiduki elektroonikaga jamamine võib olla ohtlik.
12
Leia häiresüsteem. Kui teil on tehase autoalarm, vaadake juhisena oma kasutusjuhendit. Signalisatsioon on tavaliselt kapoti all rooli lähedal. Kui teil on järelturu autoalarm, võib selle paigaldada mis tahes autoosale, kuid tavaliselt paigaldavad ettevõtted selle rooli alla.
13
Ühendage juhtmed lahti. Mõnel häirejuhtimisseadmel on iga juhtme jaoks sildid. Juhtseadme küljes olevate juhtmete eemaldamine ja sireeni külge kinnitatud juhtmete eemaldamine on kaks võimalust häire keelamiseks ja vaigistamiseks. Tõmmake sireeni juhe. See vaigistab häire ja võib olla hea ajutine lahendus enne professionaalse abi otsimist. Eemaldage juhtseade. Kui aju välja tõmmata, ei tule autosse häiret. Kuid olenevalt sellest, kuidas teie autoalarm oli seadistatud, võib see teie sõiduki käivitamise keelata.
14
Ühendage aku uuesti ja testige autot. Pärast juhtme tõmbamist ühendage aku uuesti, veendumaks, et äratus enam ei helise. Lülitage auto sisse ja käivitage mootor. Tahad olla kindel, et auto ikka töötab.
15
Parandage alarm, mis käivitub auto sisselülitamisel. Võimalik, et vajate uut akut. Keelake alarm, eemaldades häirekaitsme, ja tooge seejärel auto poodi. Nad saavad teie akut kontrollida ja sealt edasi liikuda, kui probleem on häiresüsteemis.
16
Diagnoosige äratus, mis ei lülitu kunagi sisse. Lukustage auto elektrooniliselt kaugjuhtimispuldi abil, kui teil see on. Kui kaugjuhtimispult ei lukustu või kui teil pole kaugjuhtimispulti, vajutage ukse lukustustihvt käsitsi alla. Luku lukustamiseks kasutage kaugvõtit või klõpsake juhipoolsel uksel nuppu “Lukk”. Kui see ei toimi: Ühendage lahti aku negatiivne klemm. Keerake võti sisselülitatud asendisse. Kinnitage tagasi negatiivne aku klemm. Keerake võti välja asendisse. Käivitage auto.
17
Parandage juhuslikult helisev äratus. Teie häireandurid on halvasti kalibreeritud. Peate neid reguleerima nii, et need ei tekitaks jätkuvalt probleeme, kui koer vastu autot harjab. Selleks vaadake oma kasutusjuhendit pealkirja “Häiresüsteem” all. Enamikku autosid saab poodi sisenemata vähem tundlikuks ümber kalibreerida. Häireandureid on kahte tüüpi: DIP-lülitid: need on lülitite seeriad, mis juhivad andurite kaudu elektrivoolu. Mõne väljalülitamine muudab teie häiresüsteemi vähem puudutatavaks. Need on sisseehitatud häiresüsteemi peamisse juhtseadmesse. Reostaat: Väikese kruvikeerajaga saate lahti keerata poldi, mis reguleerib anduri takistust, muutes selle enam-vähem tundlikuks. Need andurid on paigaldatud väljastpoolt.
18
Kontrollige, kas alarm on põhjus, miks teie auto ei peatu. Kui auto keeldub käivitumast, läbib enamik inimesi probleemi leidmiseks mitmeid kontrolle. Kui kõik kontrollid ei toonud lahendust, kaaluge autoalarmi kontrollimist. Mõned alarmid on vargusvastase vahendina ühendatud süütega. Proovige alarmi keelata või lähtestada ja seejärel käivitada auto.