Ameerika Ühendriikides on tarbesõiduki juhtimine ilma kommertsjuhiloata (CDL) ebaseaduslik. Selle asemel, et kõigile kommertssõidukitele oleks ühtne luba, jagatakse CDL-id klassidesse, mis võivad piirata juhitavate sõidukite tüüpe. Standardid võivad osariigiti pisut erineda, kuid föderaaljuhiste kohaselt on A-klassi veokijuht see, kes suudab juhtida kombineeritud sõidukit, mis kaalub üle 26,001 11,794 naela (XNUMX XNUMX kg).
Need, kes jagavad teed A-klassi veokijuhiga, võivad eeldada kolme asja. Ta oskab lugeda. Ta oskab sõita. Ja ta on vähemalt 21-aastane. Neid nõudeid täitmata ei oleks tal võimalik saada A-klassi CDL-i.
Üks suurimaid erinevusi CDL-klasside vahel on igaühega seotud kaal. A-klassi veokijuht võib juhtida mis tahes sõidukite kombinatsiooni, mille ta valib. Nende sõidukite täismass (GVWR) võib olla üle 26,001 10,000 naela, kui tema pukseeritava sõiduki kogumass ületab 4535.9 XNUMX naela (XNUMX kg).
A-klassi veoautojuhiks saamiseks peab inimene sooritama kirjalikud eksamid. Isik peab sooritama ka oskuste testi, mida sageli nimetatakse maanteeeksamiks. See eksam nõuab juhilt kõrgetasemelisi teadmisi protseduuride kohta, mida tuleb teha enne sõidukisse sisenemist ja teel olles. Neid oskusi peab ta demonstreerima A-klassi sõidukiga.
Esimene tavaliselt sooritatav test on üldteadmiste test. See hõlmab põhitõdesid, mida iga kommertsjuht peab teadma, sealhulgas öist sõitu, mägisõitu ja õnnetusjuhtumeid. A-klassi juht on läbinud õhkpidurite testi. See test hõlmab õhkpidurite kasutamist, õhkpidurisüsteemi osi ja nõuetekohast kontrolli.
Ta pidi läbima ka autokombinaadi eksami. See võimaldab tal juhtida sõidukeid, mis koosnevad mitmest üksusest, nagu traktor ja haagis või kolmekordse haagisega traktor. Selle testi läbimine tähendab, et A-klassi juhil peavad olema head teadmised kombineeritud sõidukite juhtimisest, kombineeritud õhkpidurisüsteemidest ning haakimisest ja lahtihaakimisest.
A-klassi veokijuhil võib olla ka lisamärke. Need on valikuliste testide sooritamise tulemusel antud privileegid. Näiteks N-märge võimaldab juhil paaki vedada. Ilma selle kinnituseta oleks tal keelatud seda teha isegi siis, kui kaalu ja ühikute standardid oleksid täidetud.