Mis on ergonoomiline klaviatuur?

Nüüd, mil peaaegu kõik töökohal kasutavad mingil määral klaviatuuri, on stressist, mida korduv tippimine kätele, randmele ja sõrmedele põhjustab, muutunud oluliseks töökohaprobleemiks. Ergonoomiline klaviatuur loodi selle stressi leevendamiseks ja mugavamaks platvormiks tippimiseks.

Klaviatuuride ergonoomilised kujundused aitavad leevendada ka mõnikord valusaid seisundeid, nagu karpaalkanali sündroom ja korduvad stressivigastused, mis tulenevad pikaajalisest klaviatuurikasutusest. Need spetsiaalselt disainitud kontuuridega klaviatuurid on loodud mugavust silmas pidades ning terapeudid ja tervishoiutöötajad soovitavad neid sageli kasutada.

Mõnikord kujundatakse ergonoomiline klaviatuur ebatavalises Dvoraki klaviatuuripaigutuses, erinevalt tavalisest Qwerty paigutusest, uskudes, et see klaviatuurimuster aitab leevendada ka sõrmede ja käte pinget.

Ergonoomilise klaviatuuri jaoks pole täpset määratlust ega täpset disaini, kuid erinevad mudelid loovad üldiselt kontuuriga disaini, mis on mugavam kui tavaline lame klaviatuur. Mõnel klaviatuuril on reguleeritav kalle keskelt allapoole, kusjuures kaks poolt on üksteisest mitme tolli kaugusel. Teistel võib olla ümar põhi või unikaalse disainiga peopesatugi. Ergonoomilise klaviatuuri keskseks disainielemendiks on „lõhenenud käte” disain, mis tagab loomulikuma positsioneerimise, mis võimaldab käsi trükkimisel laiemalt eraldada. Kui masinakirjutaja on selle jagatud kujundusega harjunud, nõustub enamik, et see tundub mugavam ja loomulikum.

Ergonoomiline klaviatuur lahendab mitmeid probleeme. See ületab stressi, mis tekib numbriklahvistiku ja hiire kasutamisel, ning käte ja randmete sagedast sirutamist, mis toimub tavaliste klaviatuuride puhul. Väikesed sõrmed, mis on kõige nõrgemad, surutakse täiendavate klahvide tabamiseks töökorda, mis põhjustab täiendavaid probleeme. Ergonoomiline klaviatuur vähendab ka pinget, mis tuleneb käte klaviatuuril kokku tõrjumisest, tavapärase klaviatuuriga töötades võetavast asümmeetrilisest asendist ja pidevast pikast käiguvahetusest põhjustatud pinget.