Kingstoni klapp on laevadele ja allveelaevadele paigaldatud õhutusseade, mis on tavaliselt kiilu kõrgusel ja mida kasutatakse ballasti-, kütuse- või veepaakide täitmiseks või tühjendamiseks. See toiming võimaldab tanke loputada ja puhastada või allveelaevade ballastitankide puhul reguleerida laeva ujuvust, valmistudes vee alla. Kingstoni klapp töötab koos paagi ülaosas olevate tuulutusavadega, mis võimaldavad paaki kinni jäänud õhul välja pääseda. Klapid on tavaliselt automatiseeritud, kuid tavaliselt on neil käsitsi ületamine. Kingstoni klappe kasutatakse mõnikord ka anuma utiliseerimiseks või sihilikult uputamiseks.
Enamikul suurtel laevadel ja allveelaevadel on tankid, mis on ehitatud kiilualasse või kere madalaimasse ossa, mida kasutatakse kütuse, magevee või ballastvee hoidmiseks. Magusa vee ja kütusepaakide puhul on vajalik perioodiline loputamine ja puhastamine ning selleks on vaja juurdepääsupunkti avatud veele. Allveelaevade ballastitanke kasutatakse aluse üldise ujuvuse reguleerimiseks sukeldumiseks ja pinnale. Mõlemal juhul on üks levinud meetod nende kereõõnsuste kontrollitud viisil avamiseks avamerele Kingstoni klapiseadme kasutamine.
Tavaliselt piki laeva kiilujoont asuv Kingstoni klapp võimaldab vee sisenemist paakidesse klapi käivitamise taseme poolt määratud kiirusega. Selle süsteemi tõhusaks toimimiseks peavad paak olema varustatud puhastustorude ja õhutusventiilidega paagi ülaosas, mis lasevad õhul välja pääseda ja seeläbi vett siseneda. Käivitustasemeid või nende ventiilide avanemise ulatust saab hoolikalt tasakaalustada, et täielikult kontrollida kõnealuse paagi üleujutuskiirust. Tavaliselt saavutatakse see sillast eemal, kuigi enamikul Kingstoni klapisüsteemidel on täiendav käsitsi ületamine.
Kui puhastus- või sukeldumistoimingud on lõpetatud, eemaldatakse paakidest merevesi, sulgedes õhutusventiilid, avades Kingstoni klapid ja pumbates paaki õhku. Õhk tõrjub vee välja, surudes selle avatud Kingstoni klappidest tagasi ja tühjendades paagi. Kuigi teoreetiliselt on see lihtne, saab Kingstoni klapiseadet kasutada laevade (nt allveelaevad) väga täpse ujuvuse kontrollimiseks. Klappe kasutatakse aeg-ajalt ka hävitamiseks mõeldud laevade uputamiseks, võimaldades tankidel ja laevakere kontrollimatult üle ujutada. Üks kuulus sel moel uppunud alus oli Saksa Teise maailmasõja aegne lennukikandja Graf Zeppelin.