Kas teadsite, et saate vigastatud rehvi parandada ega pea kulutama kogu seda raha uhiuue rehvi ostmisele? Kui olete valmis end veidi määrima ja jalatööd ise tegema, võite leida end tagasi teelt ja nautimas õigeaegset sissesõitu.
1
Leidke õhku kaotav rehv. Kõigepealt eemaldage klapikorgid. Augu leiate kas läbi rehvi torgatud naela otsides või asetage rehv veevanni ja keerake seda sõidupöördega ringi. Auku kohas peaksid olema õhumullid.
2
Võtke rehv veljelt maha. Â See võimaldab punktsioonile hõlpsasti juurde pääseda.
3
Eemaldage kõik, mis on rehvi sees. Kui olete augu leidnud ja sealt on nael läbi torgatud, kasutage tange. Haara küüne keermestusest ja tõsta nael välja. Märkige auk rehvikriidiga, et oleks lihtne juurdepääs.
4
Kui auk on selge, pritsige torke kohale veidi puhverlahust. See võimaldab puhvril tõhusalt töötada ja jätab teile sileda pinna.
5
Haara oma puhvermasin. Sileda pinna saamiseks veenduge, et teie puhvril oleks lihvpadja pind. Puhastage torkeala ringjate liigutustega, et jõuaksite kõikjale, kuhu vajate.
6
Kasutage rehvi radiaalset plaastrit. Alustuseks võite eemaldada radiaalse plaastri sisekülje kleepuvad padjad. Seejärel saate rehvi sisemusest radiaalse plaastri august umbes poolenisti läbi kleepida nii, et alumiiniumist pool on enne.
7
Levitage Tire Chemical Care’i (Seal Fast B-133). Kasutades korgi otsas olevat pintslit, levitage vedel materjal kogu Radial Patch stringi ümber, nagu pildil näidatud.
8
Tõmmake ülejäänud radiaalne plaaster läbi rehvi. Peate tõmbama lõpuni läbi, kuni plaaster jääb täielikult rehvi siseküljele ja alumiiniumtükk tuleb kummist välja.
9
Lõika lõiketangide abil plaastri pikk järelejäänud ots. Käärid lähevad ka korda. Nagu pildil näha, tahad lõigata nii madalale kui võimalik.
10
Keerake plaaster üle. Kasutage oma rehvi protekteerimis- ja remonditööriista, sõitke üle radiaalse plaastri rehvi sisemusest. Saate seda veeretada igas suunas, kui veendute, et plaastril on kõik kohad kätte. Kui sammud on lõpule viidud, on teie rehv valmis mind velgedele tagasi lööma ja täidetud rõhuni, mis on vajalik teele naasmiseks.
11
Leidke õhku kaotav rehv. Kõigepealt eemaldage klapikorgid. Augu leiate kas läbi rehvi torgatud naela otsides või asetage rehv veevanni ja keerake seda sõidupöördega ringi. Auku kohas peaksid olema õhumullid.
12
Hoidke rehvi veljel ja laiendage auku. Püstoli käepideme rasptööriista abil saate selle sisestada läbi torke, liigutades seda üles ja alla. See laiendab auku, kui see on vajalik rehviparandustäitematerjalide paigaldamiseks.
13
Pihustage läbitorgatud alale raskeveokite silikoonmäärdeainet.
14
Haarake püstoli käepideme sisestamisnõela ja võtke tükk rehviparandustäitest. Asetage rehviparanduse täitetükk läbi nõela, nagu pildil näidatud.
15
Kui täitetükk asetatakse nõela vahele, saate püstoli käepidemest kinni hoida ja nõela august läbi torgata ning nõela tagasi välja tõmmata. Rehviparanduse täitetükk tuleks jätta ava sisse.
16
Lõika tangide või isegi kääride abil rehvist välja paistv täitetükk ära. (Kui sul on tulemasin, võid isegi lisatäitetüki põlema panna).